Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota Yaris, wyprodukowane we Francji od 10.02.2003 r. do 07.10.2005 r., podczas wykonywanej w nich poprzedniej akcji serwisowej, mogły zostać wyposażone w nieprawidłowy napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera. Ze względu na nieprawidłową instrukcję naprawy przeznaczoną dla Europy, Dilerzy mogli zainstalować niewłaściwy napełniacz poduszki powietrznej, zamiast wymienić zespół poduszki powietrznej zawierający odpowiedni dla tego modelu element. W razie wypadku opisana sytuacja może skutkować zadziałaniem poduszki powietrznej w sposób inny niż zaprojektowany, zwiększając ryzyko odniesienia obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 293 (EQC), może dojść do pęknięcia sworznia w mechanizmie różnicowym przedniej osi, a przez to braku przeniesienia napędu do przedniej osi. Kawałki popękanego sworznia mogą doprowadzić do zablokowania mechanizmu różnicowego, a więc także przednich kół, przez co kierowca straciłby panowanie nad pojazdem, zwiększając zagrożenie wypadkiem. Konsekwencją tej sytuacji mogłoby być także uszkodzenie obudowy skrzyni biegów i wyciek oleju na jezdnię, co stanowiłoby z kolei zagrożenie dla ruchu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 213 (E-klasa), tylny spojler może odkręcić się całkowicie od pojazdu. Może to skutkować ryzykiem odniesienia obrażeń przez innych uczestników ruchu drogowego. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 156 (GLA), okucie środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa mogło zostać nieprawidłowo zamocowane. W takim przypadku okucie pasa bezpieczeństwa utrzymywane jest na swoim miejscu tylko przez kanapę tylną. Podczas pierwszej próby użycia tego pasa bezpieczeństwa okucie pasa oderwie się i środkowy tylny pas bezpieczeństwa nie będzie zdatny do użytku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, modele: 169 (klasa A), 203, 204 (klasa C), X204 (GLK), 207 (E-Coupe/Convertible), 212 (klasa E), 164 (klasa ML i GL), 251 (klasa R), 171 (SLK) i 197 (SLS AMG), z okresu produkcyjnego 2004-2016, w przednich poduszkach powietrznych kierowcy i pasażera firmy Takata z gazem roboczym w postaci azotanu amonu bez środka pochłaniającego wilgoć może dojść do chemicznych zmian gazu roboczego. W takiej sytuacji w przypadku kolizji z wyzwoleniem poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera może dojść do pęknięcia gazowego generatora poduszki powietrznej. W przypadku pęknięcia generatora poduszka może nie zapewnić swojej funkcji ochronnej, a oddzielające się części generatora mogą dostać się do kabiny pasażerskiej, co może skutkować obrażeniami podróżujących. ...>

Przedsiębiorca Citroën Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Citroën, modele: C3, C3 Aircross i C-Elysee, niewłaściwa kalibracja oprogramowania silnika może prowadzić do przekroczenia limitów emisji NOx. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 177 (A-klasa), mogą powstawać rysy na obrzeżach blachy osłaniającej pod wnęką koła zapasowego. Z postępującym przebiegiem pogłębiania się rys nie można wykluczyć pełnego przerwania się blachy na jej obrzeżach. W przypadku powstania kilkukrotnego przerwania blachy w tym samym obszarze, może dojść do utraty małej części blachy osłaniającej, co może skutkować zagrożeniem w ruchu drogowym. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 167 (GLE), mogły zostać niepoprawnie zamontowane elastyczne przewody spustowe wody kondensacyjnej w układzie klimatyzacji. Może to skutkować przedostawaniem się do wnętrza pojazdu wody kondensacyjnej, która może dostawać się do przestrzeni na nogi z lewej/prawej strony i może powodować korozję zamontowanych tam części elektrycznych i/lub zwarcie lub prąd pełzający. Wzrasta przez to ryzyko powstania pożaru w wyniku zwarcia. Ponadto może m.in. nie działać automatyczne połączenie alarmowe (eCall), może nie być możliwe odblokowanie pojazdu i/lub jego uruchomienie, jak też może nastąpić aktywacja trybu awaryjnego pracy silnika. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota, modele: Auris, Avensis, C-HR, Prius oraz marki Lexus NX200T/300H, wyprodukowane w Japonii, Wielkiej Brytanii i Turcji od 25.09.2015 r. do 02.04.2019 r., wyposażone zostały w zestawy tapicerek foteli zastępujące poszycia montowane fabrycznie. Zestawy te zostały zamontowane w centrach logistycznych lub w Autoryzowanych Stacjach Dilerskich. Zestaw montażowy obejmuje tapicerkę przeznaczoną na oba przednie fotele samochodu. Poszycia foteli różnią się budową w zależności od przewidzianego miejsca montażu (strona kierowcy lub pasażera). Zostały one zaprojektowane w taki sposób, aby doszło do ich rozerwania podczas napełniania bocznej poduszki powietrznej montowanej w fotelach przednich. Podczas instalacji zestawu tapicerki istnieje możliwość montażu poszycia na niewłaściwym fotelu. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji, w momencie aktywacji poduszki powietrznej, tapicerka może uniemożliwić prawidłowe napełnienie bocznej poduszki powietrznej zamontowanej w fotelu zwiększając tym samym ryzyko odniesienia obrażeń w razie wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Sprinter z zawieszeniem pneumatycznym, może dojść do przeciążenia termicznego płytki mocowania bezpieczników kompresora do zawieszenia pneumatycznego oraz przynależnych przewodów, co może skutkować pożarem. ...>