Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w 32 samochodach marki Mercedes Typ: 213 (E) i 238 (E-coupe), o numerach VIN wymienionych w załączniku, proporcja mieszanki gazu w ładunku zapłonowym kolanowej poduszki powietrznej po stronie kierowcy może być niezgodna ze specyfikacją. W razie wypadku poduszka może zadziałać nieprawidłowo, nie chroniąc kierowcy przed urazem, co znacznie zwiększa także ryzyko urazu pozostałych podróżnych. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w 87 pojazdach marki Mercedes Typ: 176 (A), 242 (B), 246 (B), 213 (E), 117 (CLA) i 156 (GLA), o numerach VIN wymienionych w załączniku, proporcja mieszanki gazu w ładunku zapłonowym przedniej poduszki powietrznej pasażera może być niezgodna ze specyfikacją. Z tego powodu w razie wypadku, poduszka może zadziałać nieprawidłowo, nie chroniąc pasażera przed urazem, co z kolei zwiększa ryzyko urazu pasażerów. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes Typu G (463) cięgno między wewnętrzną klamką drzwi a zamkiem mogło zostać wykonane niezgodnie ze specyfikacją. W sytuacji wypadku, może to skutkować koniecznością użycia większej siły w celu odryglowania zamka drzwi, której cięgno może nie wytrzymać. Oznacza to problem z otwarciem drzwi od wewnątrz i utrudnia opuszczenie pojazdu przez pasażerów. Możliwość otwierania drzwi od zewnątrz pozostaje bez zmian. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes Klasy E (Typ 213) z kodem wyposażenia U10 (Weight Sensing System), skutkiem błędu montażowego, moduł sterujący systemu rozpoznawania zajętego przedniego fotela pasażera mógł zostać zamontowany nieprawidłowo, co w przypadku ustawienia fotela w obszarze tylnego/dolnego położenia mogłoby powodować załamanie przewodu ciśnieniowego, a przez to błędne rozpoznawanie masy pasażera. Dynamiczny algorytm mógłby podczas jazdy zakwalifikować pasażera jako fotelik dziecięcy i zdezaktywować jego poduszkę powietrzną, co w razie wypadku znacznie zwiększyłoby niebezpieczeństwo urazu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes Klasy C (BR 205), Klasy E Coupé (BR 207), Klasy E (BR 212), Klasy S (BR 222) i SL (BR 231) w modułach sterujących elektrycznie wspomaganej przekładni kierowniczej mogą występować nieprawidłowo zespawane styki, co może powodować przerwy w połączeniu elektrycznym. Brak połączenia styków skutkuje ustaniem wspomagania przekładni kierowniczej, co z kolei zwiększa zagrożenie wypadkiem. Ponadto brak połączenia styku 8 może grozić pożarem. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes Citan, dwa przewody hamulcowe w obrębie podwozia mogły zostać dokręcone z nieodpowiednim momentem, co może być przyczyną wycieków płynu hamulcowego, a w konsekwencji uszkodzenia układu hamulcowego. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes ML/GL/GLE/GLS (BR 166) oraz GLE w wersji Coupé (BR 292) kalibracja modułu automatycznego wewnętrznego sterującego rozpoznawaniem zajętości przedniego fotela może nie odpowiadać wewnętrznym wymogom w zakresie standardów seryjnych. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes S-coupe / S-cabrio (Typ 217) może gdy zdarzyć się, że podajniki pasów bezpieczeństwa w pozycji wysuniętej nie cofają się przed rozpoczęciem jazdy. Usterka ta może wystąpić w wyniku niewystarczającego uwzględnienia indywidualnych parametrów tarcia podajników pasów bezpieczeństwa w procesie ich sterowania (kodowanie odpowiedniego modułu sterującego). ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o. o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Mercedes Sprinter mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników. ...>

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, otrzymał z Systemu Szybkiego Powiadamiania o Produktach Niebezpiecznych dla Państw Członkowskich Unii Europejskiej - RAPEX, informację, że niektóre samochody Mercedes model Viano i Vito mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników. Polski dystrybutor samochodów Mercedes potwierdził, że w niektórych samochodach Mercedes, model Viano i Vito może dojść do nieszczelności przewodu paliwowego, łączącego przewód doprowadzający z silnikiem. Kampanią serwiso... ...>