Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Klasy E (Typ 213), proporcje mieszaniny gazu pędnego w ładunkach zapłonowych napinaczy niektórych pasów bezpieczeństwa mogą być niezgodne ze specyfikacją. Z tego powodu, w razie wypadku może nie dojść do odpalenia ładunków i aktywacji napinacza tylnego pasa bezpieczeństwa z prawej strony. Zwiększa to ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Audi A3 (8P) wyprodukowanych pomiędzy majem 2008 r. a majem 2009 r. w Niemczech, rok modelowy 2009, w efekcie termomechanicznego przeciążenia może dojść do niewystarczającego połączenia z masą, a w efekcie do przerwania przepływu prądu w podzespołach sterownika układu ABS/ESC, co może skutkować jego nieprawidłowym działaniem, a w konsekwencji niedostępnością funkcji stabilizacji toru jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda, modele: Mazda2 (DE), Mazda6 (GH) i Mazda3 (BL) Hatchback, wyprodukowanych w Japonii, wciskane nakrętki łącznika mechanizmu podnoszenia siedzenia kierowcy mogą ulec obluzowaniu/odłączeniu. W skrajnym przypadku łącznik mechanizmu podnoszenia siedzenia kierowcy może ulec złamaniu (pęknięciu na wskroś). Jeśli pojazd będzie dalej używany w takim stanie, siedzenie może powodować nienormalny hałas lub stukanie. Jeżeli łącznik mechanizmu podnoszenia siedzenia ulegnie złamaniu, spowoduje to przechył siedzenia, uniemożliwiając kierowcy utrzymanie właściwej pozycji do kierowania pojazdem i stwarzając ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w 32 samochodach marki Mercedes Typ: 213 (E) i 238 (E-coupe), o numerach VIN wymienionych w załączniku, proporcja mieszanki gazu w ładunku zapłonowym kolanowej poduszki powietrznej po stronie kierowcy może być niezgodna ze specyfikacją. W razie wypadku poduszka może zadziałać nieprawidłowo, nie chroniąc kierowcy przed urazem, co znacznie zwiększa także ryzyko urazu pozostałych podróżnych. ...>

Przedsiębiorca Citroën Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Citroën, modele: C3, C-Elysee, C4 Cactus, C4 Picasso, Space Tourer i Jumpy 4, o numerach VIN wskazanych w załączniku, wykryto niezgodność przekaźnika elektrycznego, która może zakłócić kontrolę rozrusznika, powodując jego przegrzanie i uszkodzenie oraz spowodować ryzyko zapłonu instalacji elektrycznej. W rzadkich przypadkach może również wystąpić niepożądane uruchomienie rozrusznika oraz ruszenie pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda wyprodukowanych w Japonii: Mazda3 (BL) Hatchback, Mazda5 (CW), Mazda6 (GH) Hatchback, Mazda6 (GH/GJ) Kombi, Mazda CX-3 (DK) i Mazda CX-5 (KE), powłoka zabezpieczająca przed korozją znajdująca się na końcówce zewnętrznego cylindra amortyzatorów gazowych klapy tylnej, może nie zapewniać dostatecznej ochrony przed korozją. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda 3, model BM, wyprodukowanych w Meksyku od 01.07. do 18.09.2015 r., wlotowy zawór kontrolny może być niewłaściwie wspawany do zbiornika paliwa. Jeśli ten spaw pęknie, może powstać wyciek paliwa powodujący ryzyko powstania pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes Typu G (463) cięgno między wewnętrzną klamką drzwi a zamkiem mogło zostać wykonane niezgodnie ze specyfikacją. W sytuacji wypadku, może to skutkować koniecznością użycia większej siły w celu odryglowania zamka drzwi, której cięgno może nie wytrzymać. Oznacza to problem z otwarciem drzwi od wewnątrz i utrudnia opuszczenie pojazdu przez pasażerów. Możliwość otwierania drzwi od zewnątrz pozostaje bez zmian. ...>

Przedsiębiorca Yamaha Motor Europe N.V. (Spółka Akcyjna) - Oddział w Polsce powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych motocyklach marki Yamaha YZF-R3 oraz MT-03/A, wyprodukowanych w Indonezji, uchwyt mocujący zbiornik paliwa do ramy może dotykać zbiornika ze względu na nieprawidłowy rozmiar uchwytu. W związku z tym wibracje wywoływane przez silnik mogą przenosić się na zbiornik paliwa. W wyniku rezonansu spowodowanego wibracjami może dojść do uszkodzenia spawu przytwierdzającego stelaż pokrywy zbiornika, co może spowodować wyciek paliwa ze zbiornika paliwa. W ww. modelach może ponadto dojść do zanieczyszczenia styków w stacyjce przez wodę i doprowadzić do ich korozji, co może skutkować odcięciem zapłonu i zgaśnięciem silnika w czasie jazdy. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mercedes Klasy E (Typ 213) z kodem wyposażenia U10 (Weight Sensing System), skutkiem błędu montażowego, moduł sterujący systemu rozpoznawania zajętego przedniego fotela pasażera mógł zostać zamontowany nieprawidłowo, co w przypadku ustawienia fotela w obszarze tylnego/dolnego położenia mogłoby powodować załamanie przewodu ciśnieniowego, a przez to błędne rozpoznawanie masy pasażera. Dynamiczny algorytm mógłby podczas jazdy zakwalifikować pasażera jako fotelik dziecięcy i zdezaktywować jego poduszkę powietrzną, co w razie wypadku znacznie zwiększyłoby niebezpieczeństwo urazu. ...>