Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marek: Dodge – RAM 2500 Pickup 2009 (DH), RAM 3500 Pickup 2009 (D1), RAM 3500 Cab Chassis 2009-2010 (DC), RAM 4500/5500 Cab Chassis 2009-2010 (DM), Durango 2009 (HB), Charger 2009-2010 (LX) oraz 2011-2013 (LD), Challenger 2009-2010 (LC), Dakota 2009-2011 (ND), Chrysler - Aspen 2009 (HG), 300 i 300c 2009-2013 (LX), Jeep – Wrangler 2009-2013 (JK i J8) oraz 2010-2013 (J3), Lancia Thema 2012-2013 (LX) wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, moduł przedniej poduszki powietrznej może pęknąć w wyniku nadmiernego wewnętrznego ciśnienia podczas zdarzenia nadmuchiwania. Może to spowodować odłamanie się metalowych fragmentów i prowadzić do poważnych obrażeń osób w pojeździe. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do  nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typu 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Citroën Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach wyposażonych w silnik DV6F marki Citroën, modele: C4 Picasso, C3 Aircross, Spacetourer, Berlingo, Jumpy 4 oraz marki DS, modele: DS3, DS4, DS5, możliwa jest niezgodność obróbki jednej z części silnika, która może spowodować utratę mocy. Może to doprowadzić do zgaśnięcia silnika i jego uszkodzenia. Incydentowi temu towarzyszy zapalenie się kontrolki w zestawie wskaźników. W bardzo rzadkich przypadkach samochód może niespodziewanie lekko przyspieszyć. Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 234 pojazdy. Lista numerów VIN w załączniku. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Audi Q3, wyprodukowanych od czerwca 2014 do listopada 2016 r. w Niemczech, podczas korzystania z funkcji hamowania awaryjnego z wykorzystaniem elektromechanicznego hamulca postojowego nie są aktywowane światla hamowania, pomimo prawidłowego działania samych hamulców. Hamowanie nie jest w takim przypadku sygnalizowane kierowcom jadącym z tyłu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typu G (463) z DISTRONIC PLUS oprogramowanie systemu ESP mogłoby w pewnych sytuacjach działać błędnie. Brak komunikacji między DISTRONIC PLUS a ESP przy aktywowanym DISTRONIC PLUS podczas jazdy mogłoby powodować utrzymanie niezmiennego momentu napędowego. Niezależnie od prędkości i warunków jazdy oraz uruchomienia hamulca przez kierowcę silnik byłby wtedy napędzany dotychczasowym momentem napędowym. Pojazd można zawsze zatrzymać przez zahamowanie lub przełączenie skrzyni biegów w położenie N, lecz zależnie od momentu napędowego mogłaby być wtedy potrzebna znacznie wyższa siła hamowania, co wydłuża drogę hamowania i zwiększa zagrożenie wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Audi, modele: A3 i Q2, wyprodukowanych w sierpniu 2017 r. w Niemczech, mogły zostać zastosowane oprawy łożysk tylnych kół o niewłaściwych parametrach, co może skutkować brakiem odpowiedniej wytrzymałości zmęczeniowej materiału i w konsekwencji poluzowaniem się połączeń śrubowych, uszkodzeniem  podzespołu oraz wpłynąć negatywnie na zachowanie stabilności pojazdu. ...>

Przedsiębiorca ALMOT Mikołaj Sibora Sp.k. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki Triumph Speed Triple S oraz Speed Triple R (NN3 & NN4), wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, jeden z przewodów zasilających regulator napięcia może zostać uszkodzony w wyniku ocierania o krawędź uchwytu używanego do mocowania układu ABS, co może powodować zwarcie i przepalenie głównego bezpiecznika, co prowadzi do rozładowania akumulatora lub uszkodzenia silnika. Nie ma uszkodzeń układu ABS. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Poznaniu, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki SEAT Toledo (KG3) z roku modelowego 2017, wyprodukowanych w Hiszpanii, jeśli podczas wypadku dojdzie do aktywacji pasów bezpieczeństwa, części zespołu pirotechnicznego, z powodu ich nieprawidłowego połączenia, mogą się poluzować i przedostać do wnętrza pojazdu, co stwarza ryzyko obrażeń pasażerów. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes-Benz Actros 93x, Axor 94x, Econic 956, Actros 963, Antos 963 oraz Arocs 964, może dojść do poluzowania się śruby sworznia ryglującego co skutkować może zmianą ścieżki sworznia blokującego grupy zakresów, a w konsekwencji do braku możliwości przełączenia grupy zakresów. Blokada przeniesienia napędu jest wykluczona. Jeśli natomiast zdarzy się to podczas przełączania biegów powoduje to  wybranie biegu jałowego i toczenie się pojazdu. ...>