Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Klasy X Typ 470, wyprodukowanych w Niemczech, nie podano prawidłowych wartości maksymalnego obciążenia dachu. Maksymalne możliwe obciążenie dachu podczas eksploatacji pojazdu jest mniejsze niż podczas postoju pojazdu, np. podczas używania namiotu dachowego. Przekroczenie maksymalnego obciążenia dachu podczas eksploatacji pojazdu może zakłócić prawidłowe działanie układu ESP, co zwiększa ryzyko wypadku, w wyniku którego ładunek zamocowany na dachu może się przesunąć lub spaść z niego albo złamać zadaszenie, zwiększając ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda, modele: Mazda 3 BP wyprodukowanych w Japonii od 06.11.2018 r. do 19.10.2019 r. oraz CX-30 DM, wyprodukowanych w Japonii od 25.04 do 19.10.2019 r., może dojść do nieoczekiwanego zatrzymania się podczas jazdy z powodu niezamierzonego uruchomienia automatycznego hamowania awaryjnego SBS, co wiąże się z ryzykiem najechania przez pojazd jadący z tyłu.  ...>

Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Jeep Cherokee, model roku 2019, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, system układu poduszek powietrznych może tracić połączenie z jednym lub kilkoma czujnikami uderzenia, co może skutkować opóźnionym zadziałaniem poduszki powietrznej lub brakiem jej działania. Jeśli czujnik uderzenia traci połączenie z systemem Air-Bag, na zestawie wskaźników może się zaświecać kontrolka poduszki powietrznej informująca o usterce w systemie kontroli bezpieczeństwa pasażerów. Jeśli ostrzeżenie takie nie zostanie wzięte pod uwagę, w razie zderzenia może zwiększyć się ryzyko obrażeń pasażerów pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 177 (A-klasa), mogą powstawać rysy na obrzeżach blachy osłaniającej pod wnęką koła zapasowego. Z postępującym przebiegiem pogłębiania się rys nie można wykluczyć pełnego przerwania się blachy na jej obrzeżach. W przypadku powstania kilkukrotnego przerwania blachy w tym samym obszarze, może dojść do utraty małej części blachy osłaniającej, co może skutkować zagrożeniem w ruchu drogowym. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 167 (GLE), mogły zostać niepoprawnie zamontowane elastyczne przewody spustowe wody kondensacyjnej w układzie klimatyzacji. Może to skutkować przedostawaniem się do wnętrza pojazdu wody kondensacyjnej, która może dostawać się do przestrzeni na nogi z lewej/prawej strony i może powodować korozję zamontowanych tam części elektrycznych i/lub zwarcie lub prąd pełzający. Wzrasta przez to ryzyko powstania pożaru w wyniku zwarcia. Ponadto może m.in. nie działać automatyczne połączenie alarmowe (eCall), może nie być możliwe odblokowanie pojazdu i/lub jego uruchomienie, jak też może nastąpić aktywacja trybu awaryjnego pracy silnika. ...>

Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Jeep Wrangler, rocznik 2011-2016, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może zawierać gaz pędny, który pogarsza swoje właściwości pod wpływem długotrwałego narażenia na wysoki poziom wilgotności bezwzględnej, wysoką temperatury i gwałtowne zmiany temperatury. Zadzaiałanie napełniacza z gazem pędnym o pogorszonych właściwościach, w przypadku kolizji pojazdu, może doprowadzić do wybuchu napełniacza i rozprysku z dużą prędkością metalowych elementów, co może skutkować obrażeniami u pasażerów pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 205 (Klasa C), 213 (Klasa E) i 257 (Klasa CLS) z 4-cylindrowym silnikiem benzynowym, śruby mocujące przewodu powrotnego oleju turbosprężarki oraz przewodu odpowietrzającego skrzyni korbowej mogły zostać ze sobą zamienione. Z uwagi na zbyt długą śrubę siła naprężenia mocowania śrubowego może być niewystarczająca i może dojść do wycieku oleju na przewodzie powrotnym oleju turbosprężarki. W konsekwencji może zetknąć się z gorącymi elementami, co może skutkować pożarem. Krótka śruba nie ma z kolei wpływu na funkcjonalność mocowania śrubowego przewodu odpowietrzającego na skrzyni korbowej. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Porsche Panamera (typ: 970) wyprodukowanych w Niemczech, istnieje możliwość zwarć elektrycznych w sterowniku nawiewu klimatyzacji spowodowanych przedostawaniem się wody. W zależności od skali przedostawania się wody, może to prowadzić do nieprawidłowego działania sterownika nawiewu klimatyzacji lub zwarć w jego wnętrzu i skutkować pożarem, co może się zdarzyć nawet po zaparkowaniu i wyłączeniu pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Sprinter, Typ 907, z podwoziem komfortowym i zawieszeniem pneumatycznym, wyprodukowanych w Niemczech, działający jako stabilizator drążek skrętny mógł nie zostać zamontowany na osi przedniej. Może mieć to negatywny wpływ na zachowanie pojazdów podczas jazdy, ponieważ nie można wykluczyć skutków dla zachowania regulacyjnego elektronicznego programu stabilizacji jazdy (ESP). Pod pewnymi warunkami kierowca może stracić kontrolę nad pojazdem. Nie można tym samym wykluczyć ryzyka wypadku komunikacyjnego lub niebezpieczeństwa obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 238 (E-Klasa), z siecią pokładową 48 V, poszczególne mocowania śrubowe zestawu przewodów na skrzynce bezpieczników mogły nie zostać wykonane. W rezultacie może powstać wyższy opór stykowy w tych miejscach łączenia. W związku z tym nie można wykluczyć unieruchomienia pojazdu i zwiększonego zagrożenia pożarem. ...>