Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: Lancer Station Wagon (CB0W, CD0W) MY 1997-2000, Lancer (CK0A) MY 1996-2000, Colt (CJ0A) MY 1996-2000, Pajero Pinin (H66W) MY 1998, Space Runner (N60W, N73W) MY 1999-2000, L400 / Space Gear (PA0V, PA0W, PB0V, PC0W, PD0V, PD0W) MY 1998-1999 i Pajero (V20C, V20W, V40W, V55W) MY 1998-2000, podczas kolizji może dojść do nieprawidłowego napełnienia poduszki powietrznej kierowcy, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: Lancer (CS0A) MY2004-2009, Lancer Wagon (CS0W) MY2004-2007, Lancer Evolution (CT9A) MY2004-2007 i I (HA1W) MY2007, mógł zostać zamontowany generator gazu poduszki powietrznej pasażera, wypelniony wadliwym materiałem inicjującym, opartym na azotanie amonu. Na skutek oddziaływania dużej wilgotności i wysokiej temperatury może dojść do nieprawidłowego napełnienia poduszki w czasie kolizji czołowej. Niekontrolowany rozpad gazu w generatorze może doprowadzić do nadmiernego wzrostu ciśnienia i uszkodzenia jego obudowy, której odłamki mogą stanowić zagrożenie dla pasażerów. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: ASX (GA0W) MY2011-2012, Lancer  (CY0A) MY2008-2012 i Outlander (CW0W) MY2008-2012, z silnikami 4B11 (2,0 cm3) i 4B12 (2,4 cm3), pod wpływem drgań i zwiększonych sił działających w długim okresie czasu, może dojść do powstania pęknięć podstawy (flanszy) napinacza paska osprzętu. W skrajnym przypadku może dojść do całkowitego pęknięcia flanszy, zaś pasek osprzętu spadnie, powodując utratę wspomagania układu kierowniczego i ładowania akumulatora oraz przegrzanie się silnika i zapalenie się kontrolki awarii silnika w trakcie jazdy. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: Lancer (CY0A) rok modelowy 2008-09, Lancer Sportback (CX0A) rok modelowy 2009-10, Outlander (CW0W) rok modelowy 2006-12, może dojść do osłabienia spoiny z poliuretanu alifatycznego łączącej szybę z ramą szyberdachu, co może prowadzić do odklejenia się szklanej płyty dachu od nadwozia samochodu. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: Outlander (GF0W) MY2014,5-2017, Outlander PHEV (GG2W) MY2014,5-2017, oraz Lancer (CY0A) MY2015-2016 może dojść do przegrzania styków w przekaźniku głównego zasilania sterownika silnika. Może to prowadzić do uszkodzenia obwodu zasilania sterownika silnika i skutkować wyłączeniem i brakiem możliwości ponownego uruchomienie silnika. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Mitsubishi Lancer Sedan/Wagon (CS0A/CS0W) i Lancer Evolution (CT9A), rok modelowy 2003-2008, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody osobowe Mitsubishi modele: Lancer Sedan/Sportback (CY0A/CX0A) MY09-10, Lancer Evolution (CZ0A) MY09-10 oraz Outlander (CW0W) MY09-10, wyprodukowane na rynek europejski, mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników ...>

MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Mitsubishi z silnikami serii 4B1: Lancer Sedan / Sportback (CY3 / CX3) MY08-11, Lancer Evolution (CZ4) MY08-11 i Outlander (CW4 / CW5) MY08-11, wyprodukowane na rynek europejski, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki MITSUBISHI ASX (GA6W) i MITSUBISHI LANCER/LANCER SPORTBACK (CY9A/CX9A) rok modelowy 2011-2012.5, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) z roku modelowego 2009-2014, wyprodukowane na rynek europejski, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. Poinformowano, że w niektórych samochodach Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A), wyposażonych w manualną 5-biegową skrzynię biegów, z powodu wadliwie wykonanego zgrzewu korpusu pompy sprzęgła może pojawić się nieszczelność w obwodzie hydraulicznego sterowania sprzęgłem. Może to skutkować częściowym lub całkowitym brakiem możliwości zmiany biegów, a w przypadku zatrzymania pojazdu – brakiem możliwości ponownego ruszenia pojazdu. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 168 samochodów Mitsubishi Lancer Evolution (CZ4A) z roku modelowego 2009-2014, wyprodukowanych na rynek europejski. Lista numerów VIN w załączniku. Przedsiębiorca poinformuje właścicieli samochodów listem poleconym o  konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego, w celu usunięcia ewentualnej usterki. Informacji związanych z kampanią serwisową udziela MMC Car Poland sp. z o.o.   (adres: ul. 17 Stycznia, 02-146 Warszawa 45; Biuro Obsługi Klienta tel.: 22 463 19 40; e-mail: biuro.klienta@mitsubishi.pl, www.mitsubishi.pl). UOKiK nie jest właściwy do udzielania szczegółowych informacji konsumentom odnośnie akcji serwisowych ogłaszanych i prowadzonych przez przedsiębiorców. Niniejsza informacja nie stanowi nakazu wycofania produktu z rynku ani nakazu odkupienia od konsumentów w rozumieniu ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, ale stanowi realizację obowiązków producenta, o której mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów (Dz. U. Nr 229, poz. 2275, ze zm.). Przedsiębiorca, który uzyskał informację, że produkt wprowadzony przez niego na rynek nie jest bezpieczny powinien niezwłocznie powiadomić o tym Prezesa UOKiK. Niewykonanie tego obowiązku, zgodnie z art. 33a. ust. 1 pkt 1 ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, zagrożone jest karą pieniężną w wysokości do 100 000 zł. Sankcję tę nakłada Prezes Urzędu. ...>