Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota, modele: RAV4, Avensis, Auris, Verso, wyprodukowanych w Japonii, Turcji, Wielkiej Brytanii od 03/01/2014 r. do 13/03/2018 r., mógł zostać zastosowany nieprawidłowy moment dokręcenia śrub zaczepów blokujących podczas poprzedniego montażu/wymiany wtryskiwaczy. Jeśli taka sytuacja ma miejsce, podczas dalszej eksploatacji może dojść do wycieku paliwa, co może skutkować pojawieniem się zapachu paliwa wyczuwalnym w okolicach silnika samochodu. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Proace / Proace Verso, wyprodukowanych we Francji mogą wystąpić... ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota, modele: Auris, Corolla i Avensis, wyprodukowanych w: Wielkiej Brytanii, Turcji i Republice Południowej Afryki, od 12.10.2006 r. do 07.05.2015 r., może dojść do wycieku paliwa, co może skutkować pożarem. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Aygo, wyprodukowanych w Republice Czeskiej od 17.02.2005 r. do 07.01.2014 r., istnieje możliwość, że klej mocujący szyby w drzwiach tylnych przestanie spełniać swoją funkcję. Jeśli taka sytuacja wystąpi, szyba pozostanie przytwierdzona do drzwi tylko w jednym punkcie mocującym. W konsekwencji użytkownik może odnotować hałas, wibracje oraz przecieki do wnętrza kabiny. W szczególnych przypadkach szyba może przemieścić się z miejsca przewidzianego konstrukcyjnie i zawisnąć opierając się na drzwiach (pozostanie przytwierdzona w jej punkcie obrotu). W opisanym powyżej przypadku nie można zagwarantować, że szyba pozostanie przytwierdzona do samochodu. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Aygo, wyprodukowanych w Republice Czeskiej od 09.03.2006 r. do 03.09.2018 r., nieprawidłowe ustawienie maszyn podczas procesu produkcyjnego zbiornika paliwa może skutkować zmniejszoną grubością ścianek lub powstaniem niewielkiego otworu w dolnej ściance zbiornika. Jeśli taka sytuacja wystąpi może dojść do wydostawania się oparów oraz wycieku paliwa. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota Dyna, wyprodukowane w Portugalii od 20.09.2010 r. do 18.11.2011 r., wyposażone są w układ EGR (recyrkulacji spalin), którego elementem jest chłodnica. Z powodu niewystarczającej wytrzymałości przewodu doprowadzającej spaliny do układu dolotowego silnika, podawanego ciągłym cyklom rozgrzewania i studzenia, w miejscu przyłączenia w/w przewodu mogą wystąpić pęknięcia. Kontynuowanie eksploatacji samochodu w takim stanie może doprowadzić do niespełniania norm emisji spalin. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota modele: C-HR Hybrid, wyprodukowane w Turcji od 28.09.2016 r. do 07.05.2018 r., Prius wyprodukowane w Japonii od 01.12.2015 r. do 11.05.2018 r. oraz Prius Plug-In, wyprodukowane w Japonii od 01.02.2017 r. do 27.04.2018 r., są wyposażone w wiązkę elektryczną podłączoną do hybrydowego modułu sterowania mocą. Wiązka ta wyposażona jest w obudowę połączenia elektrycznego. Ze względu na tolerancje montażowe, w niektórych przypadkach, obudowa ta może stykać się z wiązką. Gromadzące się zanieczyszczenia na przewodach/obudowie w połączeniu z wibracjami podczas eksploatacji samochodu mogą prowadzić do uszkodzenia izolacji przewodów elektrycznych. W skrajnym przypadku może dojść do odsłonięcia rdzenia przewodów, powodując zwarcie elektryczne pomiędzy przewodami wywołując wydzielanie się ciepła, co stwarza ryzyko pożaru. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota Proace, wyprodukowane we Francji od 25.05.2016 r. do 13.02.2018 r., posiadają nieprawidłowe oprogramowanie odpowiedzialne za komunikowanie podwyższonego poziomu temperatury oleju silnikowego. Brak poprawnego zakomunikowania wysokiej temperatury oleju silnikowego, podczas pracy silnika, może doprowadzić do odkształcenia miski olejowej i wycieku oleju, co stwarza zagrożenie dla środowiska naturalnego. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Proace, wyposażonych w silnik wysokoprężny o pojemności 2.0l, wyprodukowanych we Francji od 02.05. do 02.06.2018 r., jedna z zaślepek układu olejowego znajdująca się z boku silnika mogła nie zostać prawidłowo dokręcona. Może to skutkować wyciekiem oleju silnikowego i jego przedostaniem się do podłoża, co stwarza zagrożenie dla środowiska. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota modele: Auris, wyprodukowane w Japonii, Turcji i Wielkiej Brytanii od 04.10.2006 r. do 28.09.2012 r. oraz Corolla, wyprodukowane w Japonii, i Republice Południowej Afryki od 27.10.2006 r. do 26.02.2013 r., są wyposażone w przednie poduszki powietrzne pasażera z jednostopniowymi napełniaczami produkcji Takata. Samochody te są objęte kampanią serwisową ogłoszoną w 2015 r. polegającą na wymianie napełniaczy. Istnieje możliwość, że  w niektórych z tych samochodów podczas przeprowadzania kampanii mogło dojść do montażu napełniacza w niewłaściwym kierunku. Taka sytuacja mogła doprowadzić do  niedostatecznej szczelności połączenia napełniacza z poduszką powietrzną oraz wydostawania się generowanego gazu poza poduszkę podczas jej odpalenia. W rezultacie podczas odpalenia poduszki może ona się nie wypełnić w wystarczający sposób, co zwiększa ryzyko zranienia pasażera podczas kolizji. ...>