Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda 6, model GG/GY, wyprodukowanych w Japonii od 03 czerwca 2002 r. do 31 czerwca 2005 r., stałe wystawienie na działanie wysokiej wilgotności i temperatury może spowodować uszkodzenie obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej kierowcy i nieprawidłowe napełnienie tej poduszki w przypadku kolizji, przy której konieczne jest jej zadziałanie. Takie uszkodzenie obudowy inflatora może spowodować, że metalowe kawałki uderzą kierowcę lub pasażerów pojazdu, powodując poważne obrażenia. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen T6 (7J0, 7HMA, 7HC), wyprodukowanych w Niemczech między 28.11.2016 r. a 11.01.2017 r., może wystąpić nieszczelność węży paliwowych, co może prowadzić do wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Sprinter Typ 906, wyprodukowanych w Niemczech,  na skutek możliwego nieprawidłowego przeprowadzenia procesu spawania ściany grodziowej w obszarze zawiasów drzwi kierowcy oraz drzwi pasażera przy słupku A, może dojść w przypadku kolizji do nieprzewidzianego zachowania się drzwi lub karoserii w tym obszarze, co może skutkować obrażeniami kierowcy i/lub pasażera. ...>

Przedsiębiorca Tesco Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w radioodbiornikach iLike RM-2380, kod EAN: 5999886733346 istnieje ryzyko porażenia prądem lub pożaru, co może stworzyć zagrożenie dla użytkowników. ...>

NISSAN SALES CEE Kft. Sp. z o.o., Oddział w Polsce z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że dla samochodów marki Nissan, modele Pickup, Almera, X-Trail, Terrano II, Teana, Tino, Patrol, w 2013 roku Nissan ogłosił kampanię przywoławczą w celu wymiany urządzenia napełniającego poduszki powietrznej pasażera firmy Takata typu „SPI”. Do wymiany użyto urządzenia napełniającego poduszki powietrznej pasażera w wersji bez środka osuszającego (pochłaniacza wilgoci). Chociaż nie odnotowano żadnych incydentów związanych z urządzeniami napełniającymi tego typu, Nissan zdecydował jeszcze raz wymienić wszystkie wcześniej zamontowane urządzenia napełniające w wersji bez środka osuszającego na wersję z pochłaniaczem wilgoci. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do  nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typu 166 (GLE, GLS) i 292 (GLE coupe) wygłuszenie przegrody czołowej mogło zostać wykonane niezgodnie ze specyfikacją. Skutkiem tego w dolnym obszarze przedniej szyby mógł zostać nadmiar materiału izolacyjnego, zasłaniający okienko VIN na podszybiu. Pokrycie może też mieć negatywny wpływ na sklejenie szyby. Jeśli sklejenie przedniej szyby w obszarze pasażera jest niewłaściwe, to aktywowana przy zderzeniu czołowym poduszka powietrzna pasażera nie opiera się na przedniej szybie, co ogrania jej działanie ochronne i zwiększa zagrożenie doznania urazu. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda 6, model GJ, wyprodukowanych w Japonii i wyposażonych w hamulec postojowy typu mechanicznego (linka), może przedostawać się woda do zacisku hamulcowego, powodując korodowanie wałka siłownika, będącego częścią tylnego zacisku hamulcowego, oraz podwyższając opór przesuwny wałka. Skorodowany wałek siłownika może zakleszczyć się w obudowie zacisku hamulcowego, co w rezultacie może spowodować drgania hamulców podczas jazdy, a także zmniejszyć siłę utrzymującą zaciągnięty hamulec postojowy. Wystąpienie takiego zdarzenia skutkuje niespodziewanym toczeniem się pojazdu zaparkowanego na pochyłości, powodując ryzyko wypadku. Wada nie ma wpływu na prawidłowe działanie podstawowego hamulca nożnego. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typu 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes-Benz Actros 93x, Axor 94x, Econic 956, Actros 963, Antos 963 oraz Arocs 964, może dojść do poluzowania się śruby sworznia ryglującego co skutkować może zmianą ścieżki sworznia blokującego grupy zakresów, a w konsekwencji do braku możliwości przełączenia grupy zakresów. Blokada przeniesienia napędu jest wykluczona. Jeśli natomiast zdarzy się to podczas przełączania biegów powoduje to  wybranie biegu jałowego i toczenie się pojazdu. ...>