BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW M6  (F06), wyprodukowanych w Niemczech w latach 2013-2014, nieprawidłowo zamontowano wysokie światło hamowania, co grozi odłączeniem się światła i wypadkiem. ...>

BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW, modele: X6 (F16) i X6M (F86), wyprodukowanych w Niemczech, w przypadku używania fotelików dziecięcych z mocowaniem ISOFIX i dodatkowym podparciem na podłodze pojazdu może dojść do pęknięcia strzemiączka na skutek drgań. W razie pęknięcia strzemiączka zamocowanie fotelika dziecięcego ISOFIX nie jest już możliwe. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 156 (GLA), okucie środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa mogło zostać nieprawidłowo zamocowane. W takim przypadku okucie pasa bezpieczeństwa utrzymywane jest na swoim miejscu tylko przez kanapę tylną. Podczas pierwszej próby użycia tego pasa bezpieczeństwa okucie pasa oderwie się i środkowy tylny pas bezpieczeństwa nie będzie zdatny do użytku. ...>

BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW 5 oraz 6 (E6x), wyprodukowanych w Niemczech, przewód plusowy akumulatora biegnie od akumulatora w bagażniku przez złącze na dnie bagażnika do uchwytu wyprowadzenia + w komorze silnika. W tak zwanym uchwycie przekazującym przewód plusowy akumulatora na spodzie podwozia jest zamocowany przy użyciu osłony przewodu akumulatora od spodu w dnie bagażnika, a następnie połączony śrubami z przewodem plusowym akumulatora w bagażniku. Nagrzanie się złącza śrubowego może w pewnych okolicznościach spowodować szkody wskutek tlenia się elementów. Jeśli elementy zaczną się tlić, nie można całkowicie wykluczyć wystąpienia pożaru w bagażniku, a nawet pożaru pojazdu – także po wyłączeniu pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Audi, modele: A4/A5/S4/S5 (typ B8), A6/A7 (typ 4G), Q7 (typ 4M) i A8 (typ 4H), wyprodukowanych w Niemczech między wrześniem 2013 r. a kwietniem 2018 r., wyposażonych w silnik 3.0 TFSI, może dojść do wycieku niewielkich ilości paliwa w obszarze rozdzielaczy paliwa. Może to skutkować wyczuwalnym zapachem paliwa we wnętrzu pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda, wyprodukowanych w Japonii, modele: Mazda2 (DE), okres produkcji: 20.06.2007 r. – 03.11.2014 r., BT-50 (UN), okres produkcji: 02.05.2006 r. – 22.09.2011 r., Mazda6 (GH), okres produkcji: 03.08.2007 r. – 29.01.2010 r., CX-7 (ER), okres produkcji: 04.04.2006 r. – 12.06.2009 r., CX-9 (TB), okres produkcji: 20.09.2007 r. – 09.08.2012 r., RX-8 (SE), okres produkcji: 28.07.2003 r. – 01.07.2010 r., stałe wystawienie na działanie wysokiej wilgotności i temperatury może spowodować uszkodzenie obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej i nieprawidłowe napełnienie poduszki w przypadku kolizji, przy której konieczne jest jej zadziałanie. Takie uszkodzenie obudowy inflatora może spowodować, że metalowe kawałki uderzą pasażerów pojazdu, powodując obrażenia. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Audi A6 Avant (typ: 4A), wyprodukowanych w Niemczech między kwietniem a październikiem 2018 r., może dojść do nieszczelności dachu szklanego i poluzowania się szklanej pokrywy dachu. ...>

BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW X5 i X6 (E7X), wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, może wystąpić nieprawidłowe działanie generatora gazowego/poduszki powietrznej. W przypadku uruchomienia poduszki powietrznej kierowcy w generatorze gazowym może wytworzyć się zbyt wysokie ciśnienie wewnętrzne i dojść do pęknięcia generatora i wydostania się części metalowych z poduszki powietrznej. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117, 156, 242, 246, 172, 231, 176, 190, 290, 205, 213, 238, 217, 222, 218, 257, 253 i 463,  oprogramowanie modułu komunikacyjnego do systemu telefonu alarmowego (eCall) nie jest zgodne ze specyfikacją. Jeśli usługi Mercedes me dla pojazdu są aktywowane przed dostarczeniem pojazdu i nadal znajdują się w ustawionym fabrycznie trybie transportu, funkcja automatycznego i ręcznego połączenia alarmowego może nie działać nawet po wyłączeniu trybu transportowego. W konsekwencji może nie być możliwości nawiązania połączenia głosowego z centralą alarmową Mercedes-Benz; niedostępna może być także opcja przesyłania danych pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 166 (GLE i GLS) oraz 292 (GLE-coupe), z systemem Active Curve, w warunkach dynamicznej jazdy, kiedy poziom oleju jest niższy od minimum, olej w zbiorniku wyrównawczym ww. systemu może tworzyć pianę, która wydostaje się przez otwory wentylacyjne w pokrywie zbiornika. Wyciekający olej w kontakcie z gorącymi elementami układu wydechowego może powodować zagrożenie pożarem. ...>