Przedsiębiorcy: Maranello Motors Sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach oraz Scuderia Sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach powiadomili Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Ferrari, modele: 488: GTB – Spider – Pista – Pista Spider, GTC4: Lusso – Lusso T i 812: Superfast, wyprodukowanych we Włoszech, separator oparów paliwa, dostarczający paliwo do silnika, może być uszkodzony, a w konsekwencji opary paliwa mogą doprowadzić do pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 205, 238 oraz 222,  przełączniki w określonych zaczepach pasów bezpieczeństwa mogły zostać wykonane niezgodnie ze specyfikacją. Może to spowodować, że prawidłowo zapięty pas zostanie nieprawidłowo wykryty przez pojazd jako niezapięty, gdy samochód jest w ruchu. W razie awarii podczas wypadku z przewidzianym naprężeniem pasa nie zostaje aktywowane elektryczne (funkcja PRE-SAFE®), ani pirotechniczne naprężenie pasa. W związku z tym nie można zagwarantować pełnego działania układu zabezpieczającego przed skutkami wypadków. W rezultacie może wzrosnąć ryzyko urazów u osób przebywających w pojeździe. ...>

Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki Honda, modele: PCX125(WW125EX2) i PCX150(WW150EX2), wyprodukowanych we Włoszech od grudnia 2013 r. do listopada 2016 r., z powodu nieprawidłowego napięcia w module sterowania LED, wraz z upływem czasu dochodzi do wzrostu rezystancji styku. Może to powodować brak działania kierunkowskazów, świateł awaryjnych oraz świateł drogowych. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda, wyprodukowanych w Japonii, modele: Mazda2 (DE), okres produkcji: 20.06.2007 r. – 03.11.2014 r., BT-50 (UN), okres produkcji: 02.05.2006 r. – 22.09.2011 r., Mazda6 (GH), okres produkcji: 03.08.2007 r. – 29.01.2010 r., CX-7 (ER), okres produkcji: 04.04.2006 r. – 12.06.2009 r., CX-9 (TB), okres produkcji: 20.09.2007 r. – 09.08.2012 r., RX-8 (SE), okres produkcji: 28.07.2003 r. – 01.07.2010 r., stałe wystawienie na działanie wysokiej wilgotności i temperatury może spowodować uszkodzenie obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej i nieprawidłowe napełnienie poduszki w przypadku kolizji, przy której konieczne jest jej zadziałanie. Takie uszkodzenie obudowy inflatora może spowodować, że metalowe kawałki uderzą pasażerów pojazdu, powodując obrażenia. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117, 156, 242, 246, 172, 231, 176, 190, 290, 205, 213, 238, 217, 222, 218, 257, 253 i 463,  oprogramowanie modułu komunikacyjnego do systemu telefonu alarmowego (eCall) nie jest zgodne ze specyfikacją. Jeśli usługi Mercedes me dla pojazdu są aktywowane przed dostarczeniem pojazdu i nadal znajdują się w ustawionym fabrycznie trybie transportu, funkcja automatycznego i ręcznego połączenia alarmowego może nie działać nawet po wyłączeniu trybu transportowego. W konsekwencji może nie być możliwości nawiązania połączenia głosowego z centralą alarmową Mercedes-Benz; niedostępna może być także opcja przesyłania danych pojazdu. ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: ASX (GA0W) MY2011-2012, Lancer  (CY0A) MY2008-2012 i Outlander (CW0W) MY2008-2012, z silnikami 4B11 (2,0 cm3) i 4B12 (2,4 cm3), pod wpływem drgań i zwiększonych sił działających w długim okresie czasu, może dojść do powstania pęknięć podstawy (flanszy) napinacza paska osprzętu. W skrajnym przypadku może dojść do całkowitego pęknięcia flanszy, zaś pasek osprzętu spadnie, powodując utratę wspomagania układu kierowniczego i ładowania akumulatora oraz przegrzanie się silnika i zapalenie się kontrolki awarii silnika w trakcie jazdy. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat Lim., Passat Var., Passat Alltr. (typ: 3G2, 3G5), Arteon (typ: 3H7), Tiguan (typ: AD1), Golf GTI, Golf R (typ: BQ1), Golf R Variant (typ: BV5), wyprodukowanych w Niemczech, może dojść do pęknięcia tarczy hamulcowej i w efekcie zmniejszenia siły hamowania w danym kole, co wiąże się ze zwiększeniem ryzyka kolizji. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 166 (GLE i GLS) oraz 292 (GLE-coupe), z systemem Active Curve, w warunkach dynamicznej jazdy, kiedy poziom oleju jest niższy od minimum, olej w zbiorniku wyrównawczym ww. systemu może tworzyć pianę, która wydostaje się przez otwory wentylacyjne w pokrywie zbiornika. Wyciekający olej w kontakcie z gorącymi elementami układu wydechowego może powodować zagrożenie pożarem. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 222 (S) i 217 (S-coupe), może brakować dwóch nakrętek mocujących szyny zasilające w skrzynce bezpieczników wstępnych w bagażniku. Może to powodować zwiększenie oporności stykowej między szynami i grozić pożarem. Brak styku szyn zasilających może ponadto skutkować zakłóceniami lub brakiem działania poszczególnych funkcji, w tym pracy silnika, działania pasów bezpieczeństwa i zestawu wskaźników, co stwarza zagrożenie wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca MOTOR-LAND SP.J. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki Benelli, modele: TRK 502 oraz LEONCINO, wyprodukowanych we Włoszech w 2018 r., możliwa jest nieprawidłowa praca pompy hamulcowej koła przedniego. ...>