BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW Seria 2 Active Tourer (U06), wyprodukowanych w Niemczech, kontrolka oraz komunikat kontrolny układu bezpieczeństwa biernego nie będą wyświetlone w przypadku błędu układu bezpieczeństwa biernego. W efekcie kierowca nie będzie poinformowany o awarii. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska  Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki OPEL, modele: Vivaro C, Zafira Life  RM 2022, wyprodukowanych we Francji, prawidłowe zablokowanie zagłówków przedniej kanapy modułowej może okazać się niemożliwe.   ...>

Przedsiębiorca MOTOR-LAND Sp. z o.o. z siedzibą w Dziekanowie Nowym powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki BENELLI TRK 502 oraz TRK 502X, wyprodukowanych w latach 2017 – 2018, wadliwy tylny element resorujący może doprowadzić do niewłaściwej pracy tylnego zawieszenia a w skrajnych przypadkach do złamania amortyzatora.   ...>

Przedsiębiorca ABISAL Sp. z o.o., powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że ładowarka sieciowa HC-122002, dostarczona z PDM3125 black pistolet do masażu HMS, kod EAN: 5907695574234, stwarza ryzyko porażenia prądem. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Audi, modele: Q2 (typ: GA) wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy 28 a 35 tygodniem 2020 r. oraz Q3 (typ: F3) wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy 29 a 35 tygodniem 2020 r., połączenie spawane między dźwignią pedału hamulca a platformą pedału hamulca może być niewłaściwie wykonane. ...>

Przedsiębiorca Decathlon Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w kamizelkach ratunkowych automatycznych LJ 150 N AIR marki TRIBORD, wyprodukowanych w Rumunii, numer referencyjny Decathlon 8491769, sprzedawanych od 15.02. do 10.03.2021 r., nabój CO₂ może być pusty. Uniemożliwia to napompowanie kamizelki, co oznacza, że nie zapewnienia ona bezpieczeństwa na wodzie.  ...>

BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW PHEV, modele: X2, BMW2 Active Tourer, X3, X5, BMW3, BMW5, BMW7 oraz MINI Countryman, wyprodukowanych w Niemczech, może dojść do zwarcia wewnątrz ogniw w akumulatorze wysokiego napięcia, co może być przyczyną pożaru. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki AUDI, modele: A4/A5 (typ: B8), A6/A7 (typ: F2) i Q5 (typ: FY) wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy majem 2017 r. a marcem 2020 r., wyposażonych w silnik 2.0 TFSI z napędem półhybrydowym, do prądnico-rozrusznika może przedostawać się wilgoć, co może prowadzić do reakcji chemicznych, zwarcia i miejscowego przegrzania podzespołu, co zwiększa ryzyko pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 213, 217, 222, 290 i 463 (E-klasa, S-klasa, AMG GT, G-klasa), materiał elastomerowy przewodu doprowadzania oleju turbosprężarki napędzanej spalinami może nie być zgodny ze specyfikacją. Może to doprowadzić do punktowego wycieku z przewodu doprowadzania oleju na skutek obciążeń termicznych podczas jazdy. W tym przypadku nie można wykluczyć, że wyciekający olej może mieć kontakt z gorącymi elementami, co stwarza zagrożenie pożarowe. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, modele: 169 (klasa A), 203, 204 (klasa C), X204 (GLK), 207 (E-Coupe/Convertible), 212 (klasa E), 164 (klasa ML i GL), 251 (klasa R), 171 (SLK) i 197 (SLS AMG), z okresu produkcyjnego 2004-2016, w przednich poduszkach powietrznych kierowcy i pasażera firmy Takata z gazem roboczym w postaci azotanu amonu bez środka pochłaniającego wilgoć może dojść do chemicznych zmian gazu roboczego. W takiej sytuacji w przypadku kolizji z wyzwoleniem poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera może dojść do pęknięcia gazowego generatora poduszki powietrznej. W przypadku pęknięcia generatora poduszka może nie zapewnić swojej funkcji ochronnej, a oddzielające się części generatora mogą dostać się do kabiny pasażerskiej, co może skutkować obrażeniami podróżujących. ...>