Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault, modele: Scenic IV, Talisman i Espace V, wyprodukowanych w fabryce w Douai (Francja) od 21.09.2018 r. do 03.06.2019 r., istnieje możliwość niedostatecznego dokręcenia sondy tlenków azotu, co wiąże się z ryzykiem pożaru pod pokrywą silnika. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault MEGANE IV RS, wyprodukowanych w fabryce w Palencii (Hiszpania) od początku produkcji modelu do 06.05.2019 r., istnieje możliwość nieprawidłowego funkcjonowania zaworu regulacji ciśnienia oleju, co może doprowadzić do uszkodzenia silnika. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Kangoo II, wyprodukowanych w fabryce w Maubeuge (Francja) od 05.12.2018 r. do 19.02.2019 r., może dochodzić do braku funkcjonowania systemu Stop & Start, połączonego z zaświeceniem się odpowiedniej kontrolki na zestawie wskaźników. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Master III, wyprodukowanych w fabryce Batilly (Francja) od 30.03. do 11.07.2018 r., może dochodzić do odkręcenia się obejmy od pióra resoru tylnego prawego. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Alpine A110, wyprodukowanych w fabryce w Dieppe  (Francja) od  01.09.2018 r. do 05.07.2019  r., opiłki metalu mogą powodować blokowanie się elektrozaworu sterującego ciśnieniem oleju silnikowego, oraz, w zależności od egzemplarza, może wystąpić niedostateczne dokręcenie śrub zamka pokrywy przedniej, i/lub stykanie się wiązki elektrycznej przepustnicy wydechu z układem wydechowym. Może to skutkować hałasem pochodzącym z silnika i komunikatem na zestawie wskaźników „ryzyko uszkodzenia silnika”, a w konsekwencji uszkodzeniem silnika, oraz, w zależności od egzemplarza, utrudnionym zamykaniem pokrywy przedniej, odkręceniem się śrub zamka pokrywy połączonym z hałasem, a w wyjątkowych sytuacjach otwarciem się pokrywy przedniej w czasie jazdy i/lub zwarciem w wiązce elektrycznej przepustnicy wydechu połączonym z przejściem w tryb awaryjny pracy silnika, ewentualnie brakiem możliwości uruchomienia silnika (przepalenie się bezpiecznika 15A zabezpieczającego obwód sterowania przepustnicy). ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Trafic III, wyprodukowanych w fabryce w Sandouville  (Francja) od  7 do 14.03.2018  r., grubość ścianki zbiornika w strefie rury wlewowej wynosi 0,5mm, zamiast wymaganej grubości co najmniej 3mm, co może skutkować wyciekiem paliwa. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Trafic III, wyprodukowanych w fabryce w Sandouville (Francja) od 18.05 r. do 13.09.2018 r., istnieje ryzyko odkształcenia łącznika linek hamulca parkingowego, co może spowodować zmniejszenie skuteczności unieruchomienia pojazdu przy zaciągniętej dźwigni hamulca parkingowego. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Master III, wyprodukowanych w fabryce SOVAB w Batilly (Francja) od 12.05.2015 r. do 15.12.2016 r., wyposażonych w silniki M9T (z wyznacznikiem 708 oraz 710), może nieprawidłowo funkcjonować system OBD, w związku z czym nie jest zapewniona funkcja ostrzegania o przekroczeniu progów emisji zanieczyszczeń w spalinach. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Master III, wyprodukowanych w fabryce SOVAB w Batilly (Francja) od 12.05.2016 r. do 26.06.2017 r., istnieje możliwość odkręcenia się śruby mocującej kolumnę kierownicy z przekładnią kierowniczą, co może skutkować utratą panowania nad pojazdem. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault Clio IV, wyprodukowanych w fabryce w Oyak (Turcja) od 09.05.2012 r. do 28.06.2016 r. oraz Bursa (Turcja), Flins i Dieppe (Francja) od 08.03.2016 r. do 11.07.2017 r., w przypadku silnego zderzenia oraz gdy w bagażniku znajduje się ciężki bagaż, zachodzi możliwość pęknięcia osi zawiasu centralnego stelaża oparcia 1/3 dzielonej tylnej kanapy. Wiąże się to z ryzykiem przemieszczenia się bagażu do przestrzeni pasażerskiej, co może skutkować obrażeniami pasażerów. ...>