Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Citroën C4 sprężyny tylnego zawieszenia oraz ich wsporniki mogą być niezgodne z technologią fabryczną, co może doprowadzić do wypadku w wyniku odłączenia się jednego z tych elementów. ...>

Przedsiębiorca MOTOR-LAND Sp. z o.o. z siedzibą w Dziekanowie Nowym powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki BENELLI TRK 502 oraz TRK 502X, wyprodukowanych w latach 2017 – 2018, wadliwy tylny element resorujący może doprowadzić do niewłaściwej pracy tylnego zawieszenia a w skrajnych przypadkach do złamania amortyzatora.   ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Proace, wyprodukowanych we Francji od 16.04. do 30.04.2021 r., połączenie spawane uchwytu sprężyny tylnego zawieszenia z podwoziem pojazdu nie jest zgodne ze specyfikacją. W rezultacie istnieje ryzyko odłączenia uchwytu. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji sprężyna tylnego zawieszenia może wypaść z zaprojektowanej pozycji i spaść na drogę, co może wpłynąć na sterowność pojazdu i zwiększyć ryzyko wypadku.  ...>

Przedsiębiorca Ford Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Ford, modele: Galaxy i S-max, wyprodukowanych w fabryce Valencia od 20.01.2015 r. do 18.02.2020 r., fabryczne śruby mocujące dolny łącznik tylnego zawieszenia są podatne na korozję, co powoduje ich uszkodzenie. ...>

Przedsiębiorca Ford Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Ford, modele: Transit i Transit Custom, wyprodukowanych w fabryce w Kocaeli od 02.06. do 15.09.2020 r., mogły zostać zamontowane niezgodne ze specyfikacją lewe dolne wahacze zawieszenia, co może skutkować pojawianiem się na nich pęknięć, zwiększając ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Isuzu Benelux S.A. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Isuzu D-Max, wyprodukowanych w Tajlandii, może dochodzić do pękania resorów tylnego zawieszenia. Może to spowodować przemieszczenie osi tylnej samochodu i mieć wpływ na jego sterowność, zwiększając ryzyko wypadku. ...>