Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ GLC (BR254), wyprodukowanych od sierpnia do października 2022 r., wzmocnienie nadokiennej poduszki powietrznej słupka B może nie być prawidłowe, co może skutkować brakiem aktywacji poduszki podczas wypadku. Może też dojść do poluzowania listwy słupka B i przedostania się jej do wnętrza pojazdu. Zwiększa to ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ 223 (S-klasa), wyprodukowanych w okresie 17.06.2020 r. - 19.03.2021 r., mocowanie śrubowe modułu sterującego poduszki powietrznej może być wykonane niezgodnie ze specyfikacją. W takim przypadku moduł sterujący poduszki powietrznej może wykryć nieprawidłowe wartości przyspieszenia podczas jazdy, co może skutkować niezamierzonym uruchomieniem systemu zabezpieczającego przed skutkami wypadków w pojeździe. Ponadto, w razie wypadku, mogą zostać zarejestrowane nieprawidłowe wartości przyspieszenia, co może skutkować nieprawidłowym działaniem systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków i zwiększać ryzyko wypadków i odniesienia obrażeń.   ...>

Przedsiębiorca MMC Car Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mitsubishi, modele: Lancer Station Wagon (CB0W, CD0W) MY 1997-2000, Lancer (CK0A) MY 1996-2000, Colt (CJ0A) MY 1996-2000, Pajero Pinin (H66W) MY 1998, Space Runner (N60W, N73W) MY 1999-2000, L400 / Space Gear (PA0V, PA0W, PB0V, PC0W, PD0V, PD0W) MY 1998-1999 i Pajero (V20C, V20W, V40W, V55W) MY 1998-2000, podczas kolizji może dojść do nieprawidłowego napełnienia poduszki powietrznej kierowcy, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Suzuki Motor Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Suzuki Grand Vitara, wyprodukowanych w latach 1998-1999 w Japonii, do wnętrza napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może przenikać wilgoć, co może skutkować nieprawidłowym działaniem poduszki podczas kolizji. ...>

Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki FIAT TIPO z rocznika 2016, wyprodukowanych w Turcji, może nastąpić ocieranie przewodów poduszki powietrznej o końcówkę wiązki przewodów kierownicy, co może skutkować ich uszkodzeniem. Może to spowodować zwarcie i nieoczekiwane uaktywnienie się poduszki powietrznej kierowcy. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Toyota Corolla, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii i Turcji od 13.09.2002 r. do 17.01.2013 r., stwierdzono możliwość pęknięcia obudowy napełniacza bocznej poduszki fotela kierowcy. ...>