Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki Honda, modele: CB500FA / CB500XA oraz CBR500RA, z roku modelowego 2019, wyprodukowanych w Tajlandii od 17.06.2019 r. do 22.01.2020  r., na O-ring tłoka pompy ABS mogła zostać nałożona zbyt duża ilość smaru. Nadmiar smaru może przedostać się na zaworki w module ABS powodując niewłaściwe działanie układu i wydłużenie drogi hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku.  ...>

BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW, modele: X5 (G05), X6 (G06), X7 (G07), 7 (G11), 7 Przedłużona (G12), 8 (G15), 8 Gran Coupe G16) i M8 Gran Coupe (F93), wyprodukowanych w Niemczech, może dojść do awarii elektrycznego wspomagania siły hamowania, prowadząc do wydłużenia drogi hamowania, co zwiększa ryzyko kolizji. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo XC40 z roku modelowego 2021, dwie nakrętki układu wspomagania hamulców nie są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym, co może prowadzić do hałasu i z czasem zmniejszonej skuteczności hamowania, co zwiększa ryzyko kolizji. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat (typ: 3C) i Arteon (typ: 3H), wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy 14.02.2018 r. a 04..07.2019 r., nieprawidłowo zamocowany trzpień dociskowy może spowodować zmniejszenie przenoszenia siły przez pedał hamulca, przez co dla uzyskania takiej samej drogi hamowania konieczne jest naciskanie pedału hamulca z większą siłą. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Hilux, wyprodukowanych w RPA w okresie 23.08.2018 r. - 25.03.2019 r., możliwa jest utrata wspomagania układu hamulcowego podczas jazdy, co może skutkować zwiększeniem drogi hamowania pojazdu.  ...>

Przedsiębiorca Citroën Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Citroën, modele: C4, C4 Picasso i DS4 zużycie paska rozrządu może spowodować uszkodzenie elementów układu wspomagania hamowania i w konsekwencji doprowadzić do wystąpienia ryzyka ograniczenia lub utraty tego wspomagania, co zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Peugeot Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Peugeot, modele: 308, 2008 i 3008 zużycie paska rozrządu może spowodować uszkodzenie elementów układu wspomagania hamowania i w konsekwencji doprowadzić do wystąpienia ryzyka ograniczenia lub utraty tego wspomagania, co zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Peugeot Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Peugeot ION jeden z elementów pompy próżniowej układu wspomagania hamowania może być niezgodny ze specyfikacją fabryczną, co po pewnym czasie może spowodować utratę wspomagania podczas hamowania, a w rezultacie zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Citroën Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Citroën C ZERO jeden z elementów pompy próżniowej układu wspomagania hamowania może być niezgodny ze specyfikacją fabryczną, co po pewnym czasie może spowodować utratę wspomagania podczas hamowania, a w rezultacie zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki SEAT Ibiza (KJ1*) z roku modelowego 2019-2020, wyprodukowanych w Hiszpanii, może dojść do uszkodzenia przez olej silnikowy wewnętrznej membrany wzmacniacza siły hamowania i utraty wspomagania hamowania, zwiększając ryzyko wypadku.  ...>