Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Tiguan, Golf, Touran i T-Roc (typ: 5N, CD, AU, 1T, AUV, A1), wyprodukowanych w Niemczech od 29.06. do 31.08.2020 r., połączenie spawane między dźwignią pedału hamulca a platformą pedału hamulca może być niewłaściwie wykonane. Podczas naciskania pedału ze zwiększoną siłą (np. podczas hamowania awaryjnego), platforma pedału może odkształcić się lub złamać, zwiększając ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Tiguan i Touran (typ: 5T, AD), wyprodukowanych w Niemczech i Portugalii, w niektórych miejscach grubość ścianki zbiornika paliwa może być niższa niż wymagana. W przypadku pożaru w pobliżu zbiornika paliwa może się on przedwcześnie rozszczelnić, co może doprowadzić do wcześniejszego, niż wymagają przepisy, wycieku paliwa. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat Limusine i Variant (3G2, 3G5), Touran (5T1), Golf Sportsvan (AN1), E-Golf (BE2), Golf oraz Golf GTI i Golf R (BQ1), Caddy KA Basis (SAA), Caddy KO Trend (SAB), Caddy Maxi KA Basis (SAH) oraz Caddy Maxi KO Trend (SAJ), wyprodukowanych w Niemczech między 22.02 a 27.03.2018 r., na zaczepach blokady tulei prowadnic zagłówków przednich foteli (po ich lewej stronie) mogła powstać ostra krawędź, która uniemożliwia blokadę zagłówka. Może to skutkować wysunięciem się zagłówka z oparcia siedzenia podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen, modele: Caddy (typ 2K i 2KN), Passat (3c) i Touran (1T) wyprodukowanych pomiędzy 01.06.2010 r. a 12.10.2013 r. w Niemczech, z silnikami o oznaczeniu BSX lub CDGA, zbiorniki gazu ziemnego mogą być narażone na działanie czynników zewnętrznych, co wiąże się z ryzykiem mechanicznego uszkodzenia powłoki lakierowej. Uszkodzona powłoka może nie zapewniać wystarczającej ochrony przed korozją i w konsekwencji uszkodzeniem zbiornika. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen: Caddy EcoFuel (typ 2K i 2KN), Passat EcoFuel (typ 3CC) i Touran EcoFuel (typ 1T), wyprodukowane pomiędzy 01.09.2005 r. i 31.05.2010 r. w Niemczech, wyposażonych w silniki o oznaczeniu BSX i CDGA, na skutek niewystarczającej kontroli instalacji gazowej mogły nie zostać zidentyfikowane ogniska korozji. W takim przypadku wytrzymałość ścianek zbiorników paliwa CNG mogła ulec redukcji. W wyniku zmniejszenia wytrzymałości ścianek, zbiornik może pęknąć. W przypadku pęknięcia zbiornika paliwa CNG istnieje znaczące ryzyko obrażeń z zagrożeniem dla zdrowia i życia. ...>

Przedsiębiorca Kulczyk Tradex Sp. z o.o., polski przedstawiciel spółki Volkswagen powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Volkswagen Golf, Golf+ i Touran wyposażone w silniki wysokoprężne o pojemności skokowej 2.0 l TDI z manualną sześciobiegową skrzynią biegów, mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.   Kulczyk Tradex poinformował, że ze względu na zwiększony przekrój otworu dławika w odpowietrzniku układu wyprzęgnika sprzęgła może dojść do awarii... ...>