Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Sprinter Typ 906, wyprodukowanych w Niemczech, określone warunki klimatyczne mogą spowodować zmianę właściwości chemicznych gazu pędnego w generatorze gazu niektórych poduszek powietrznych firmy Takata. W razie wypadku z udziałem poduszki powietrznej kierowcy niniejsza zmiana może spowodować pęknięcie generatora gazu, na skutek wysokiego ciśnienia wewnętrznego. W takiej sytuacji poduszka powietrzna utraciłaby funkcję zabezpieczającą, a oddzielające się części generatora gazowego mogłyby doprowadzić do urazu pasażerów. ...>

Przedsiębiorca Ford Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Ford, modele: Mondeo, S-MAX i Galaxy, zastosowano poduszki powietrzne kierowcy firmy Takata zawierające ładunek pirotechniczny generatora gazu, który w niektórych generatorach gazu może z czasem ulegać zmianom materiałowym. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach wyposażonych w przednie poduszki kierowcy wyprodukowane przez firmę Takata, marki Mazda: RX8 model SE wyprodukowanych w Japonii pomiędzy 28.07.2003 r. a 08.02.2008 r. (zakres nr. nadwozi VIN: JMZ SE**** ** 100089 – 150684) oraz BT-50 model UN (towarowo-osobowy) wyprodukowanych w Japonii pomiędzy 14.01.2004 r. a 31.08.2006 r. (zakres nr. nadwozi VIN: JMZ UN**** ** 341759 – 611069), może wystąpić wada polegająca na uszkodzeniu obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej, pod wpływem stałego działania wysokiej wilgotności i temperatury. W przypadku kolizji i uruchomienia systemu poduszek bezpieczeństwa, uszkodzona obudowa inflatora może zranić kierowcę lub pasażerów. ...>