Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 177, 190, 205, 213, 222, 231, 238, 247, 253, 257, 290, 292 i 463 (GLA, M-Klasse/GLE/GL/GLS, SLK/SLC, A-Klasse, AMG GT, C-Klasse, E-Klasse Coupé/Cabrio, E-Klasse, S-Klasse Coupé/Cabrio, CLS, S-Klasse, SL, B-Klasse/GLA/GLB, GLC, AMG GT 4-Türer Coupé, GLE Coupé, G-Klasse), wyprodukowanych od 30.08.2016 r. do 24.07.2020 r., automatyczne i ręczne połączenie alarmowe może nie zadziałać poza zasięgiem sieci niektórych operatorów, z powodu błędu w oprogramowaniu. ...>

Przedsiębiorca Probike Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach KAWASAKI Ninja, modele: H2 SX (ZX1002A), H2 SX SE (ZX1002B) i H2 SX SE + (ZX1002D), z rocznika modelowego 2018 - 2020, wyprodukowanych w Japonii, oprogramowanie elektronicznej jednostki sterującej (ECU) nie kontroluje nagłego wzrostu prędkości obrotowej silnika jeśli bieg nie został poprawnie załączony. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda, wyprodukowanych w Japonii, modele: Mazda2 (DE), okres produkcji: 20.06.2007 r. – 03.11.2014 r., BT-50 (UN), okres produkcji: 02.05.2006 r. – 22.09.2011 r., Mazda6 (GH), okres produkcji: 03.08.2007 r. – 29.01.2010 r., CX-7 (ER), okres produkcji: 04.04.2006 r. – 12.06.2009 r., CX-9 (TB), okres produkcji: 20.09.2007 r. – 09.08.2012 r., RX-8 (SE), okres produkcji: 28.07.2003 r. – 01.07.2010 r., stałe wystawienie na działanie wysokiej wilgotności i temperatury może spowodować uszkodzenie obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej i nieprawidłowe napełnienie poduszki w przypadku kolizji, przy której konieczne jest jej zadziałanie. Takie uszkodzenie obudowy inflatora może spowodować, że metalowe kawałki uderzą pasażerów pojazdu, powodując obrażenia. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda RX-8, model SE, wyprodukowanych w Japonii od 28 lipca 2003 r. do 8 lutego 2008 r., pierścienie pompy paliwa zlokalizowane na górnej powierzchni zbiornika paliwa mogą ulec degeneracji spowodowanej ciepłem od silnika i rur wydechowych na skutek nieodpowiednich właściwości izolacji cieplnej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) pierścieni i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia na pierścieniach, które z kolei spowodują wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. Ponadto rurka odpływowa pompy paliwa może ulec degeneracji spowodowanej ciśnieniem paliwa wewnątrz rurki oraz ciepłem od silnika i rury wydechowej na skutek nieodpowiedniej trwałości materiału rurki odpływowej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) rurki odpływowej i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia w rurce, które z kolei spowoduje wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda RX-8, model SE, wyprodukowanych w Japonii od 28 lipca 2003 r. do 7 maja 2004 r., może następować pęknięcie obudowy przegubu kulowego wahacza przedniego dolnego, co może prowadzić do całkowitego rozłamanie obudowy i, jeśli podczas jazdy nastąpi duże obciążenie przegubu, odłączenie się jej od przegubu kulowego, skutkiem czego dalsza jazda będzie niemożliwa. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach wyposażonych w przednie poduszki kierowcy wyprodukowane przez firmę Takata, marki Mazda: RX8 model SE wyprodukowanych w Japonii pomiędzy 28.07.2003 r. a 08.02.2008 r. (zakres nr. nadwozi VIN: JMZ SE**** ** 100089 – 150684) oraz BT-50 model UN (towarowo-osobowy) wyprodukowanych w Japonii pomiędzy 14.01.2004 r. a 31.08.2006 r. (zakres nr. nadwozi VIN: JMZ UN**** ** 341759 – 611069), może wystąpić wada polegająca na uszkodzeniu obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej, pod wpływem stałego działania wysokiej wilgotności i temperatury. W przypadku kolizji i uruchomienia systemu poduszek bezpieczeństwa, uszkodzona obudowa inflatora może zranić kierowcę lub pasażerów. ...>

Bose Sp. z o.o., powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że systemy Bose CineMate GS Series II i Bose CineMate Series II, wyprodukowane w Republice Irlandii, mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników ...>

Przedsiębiorca iSource S.A., poinformował Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że ładowarka TuneBase do telefonów komórkowych, przeznaczona do podłączenia do gniazda zasilania zapalniczki samochodowej może stwarzać zagrożenie pożarowe dla użytkowników. Baterie są produkcji chińskiej, w Europie wprowadzone do obrotu zostały przez angielską firmę Belkin Ltd. W Polsce sprzedano łącznie 731 urządzeń, które mogą nie być bezpieczne. ...>

Przedsiębiorca Fiat Auto Poland S.A. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Fiat model Ulysse i Lancia model Phedra wyposażone w silniki 2,0 i 2,2 JTD mogą być wadliwe. Prowadzący pojazd może mieć problem z z uruchomieniem pojazdu, nadmierną emisją spalin, dławieniem się silnika przy przyspieszaniu oraz spadkiem sprawności wspomagania hamulców. Powodem niesprawności jest możliwość przedostania się wody do zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Przy niskich temperaturach woda ... ...>