Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: XC40, C40, XC60, S 60, V60, V60Cross Country, S90, V90, S90L, V90Cross Country i XC90, model rocznikowy 2023, może dojść do awarii oprogramowania w module sterowania hamulcami, co może prowadzić do utraty funkcji wspomagania hamowania. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo S/V/XC60, S/V/XC90 i S90L (rok modelowy 2022-2023), zasilanych akumulatorem wysokiego napięcia, może dojść do  utraty napędu podczas jazdy, gdy akumulator jest rozładowany. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: S60, V60, S90, S90L i V90 (rok modelowy 2022), gdy moduł informacyjny kierowcy (DIM) wskazuje 150-250 km do wyczerpania paliwa, może dojść do zatrzymania pracy silnika. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: S60, V60, V60CC, S90, V90, V90CC, S90L, XC60 i XC90 (rok modelowy 2019-2020), może dojść do przepalenia bezpiecznika 15A w niskociśnieniowej pompie paliwowej, co może doprowadzić do zatrzymania i braku możliwości uruchomienia silnika spalinowego, zwiększając ryzyko wypadku. W przypadku pojazdów hybrydowych lub elektrycznych typu plug-in (PHEV) możliwe jest bezpieczne zatrzymanie się lub kontynuowanie jazdy do momentu wyczerpania akumulatora. Usterka zostanie zasygnalizowana poprzez komunikat modułu informacyjnego kierowcy (DIM). ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: XC90 i S90L Excellence (rok modelowy 2016-2020), jeśli płyn lub jego krople są obecne na wyświetlaczu sterowania tylnego siedzenia podczas włączania ekranu sterowania przedniego siedzenia pasażera, może to spowodować, że wybrana operacja dla przedniego siedzenia będzie włączona do pozycji końcowej, co z kolei może prowadzić do obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: S60, V60, V60CC, S90, S90L, V90, V90CC, XC40, XC60 oraz XC90, z roku modelowego 2019-2020, Automatyczny System Hamowania Awaryjnego (AEB), który jest częścią systemu wspomagającego kierowcę – intelliSafe, z powodu problemu z oprogramowaniem może nie zadziałać. W sytuacji awaryjnej system AEB może się nie włączyć, co zwiększa ryzyko kolizji. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: S90, S90L oraz XC60, z roku modelowego 2018-2019, na szynie fotela przedniego może brakować nakrętki, co w przypadku zderzenia może wpłynąć na strukturę i pozycję fotela. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo, modele: V60, V60CC, S/V90, V90CC, S90L, XC40, XC60 oraz XC90, z roku modelowego 2017-2019, wykryto nieprawidłowość w oprogramowaniu modułu komunikacyjnego, która może mieć wpływ na systemy zależne od usług dodatkowych, takich jak „Volvo On Call” lub negatywnie wpływać na inne funkcje, takie jak systemy wspomagania kierowcy. W razie kolizji pojazd nie dostarczy lub może dostarczyć błędne informacje o lokalizacji do centrum ratunkowego. Ręczna komunikacja za pomocą przycisku „Volvo On Call” będzie nadal działać. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volvo z roku modelowego 2017, modele: S90, S90L, V90, V90 Cross Country oraz XC90, niektóre śruby mocujące kurtyny powietrzne mogły zostać błędnie wyprodukowane, co może skutkować oddzieleniem się łba śruby. Wada ta może spowodować, brak utrzymywania kurtyny powietrznej na właściwym miejscu i w razie kolizji zmniejszyć jej funkcjonalność. ...>