Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Polo (typ: AW), wyprodukowanych w Afryce Południowej (Uitenhage) między 18.08.2020 r. a 13.01.2021 r., mogły zostać zamontowane tablice przyrządów z nieprawidłowo wykonaną siatką wyznaczającą miejsce przełomu, które umożliwia rozwinięcie się poduszki bezpieczeństwa przedniego pasażera. W przypadku zadziałania poduszki bezpieczeństwa odłamany kawałek tablicy może uszkodzić przednią szybę i prowadzić do uszkodzenia poduszki przez odłamek szkła, przez co nie będzie ona spełniała swego zadania. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Klasy V/Vito (pojazdy Marco Polo), Typ 447, wyprodukowanych w Hiszpanii, począwszy od faceliftingu, może dojść do uszkodzenia wiązki przewodów przy montażu lub demontażu akumulatora dodatkowego, co może prowadzić do zakłócenia działania bądź awarii i skutkować pożarem. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Beetle, Golf i Polo (typ: 6R, 16, 5G), wyprodukowanych w Niemczech w latach 2013-2015, mogą poluzować się śruby obudowy na nastawniku wałka rozrządu, przez co może pęknąć koło pasowe, skutkując wyciekiem oleju silnikowego na jezdnię. Wyciek stanowi zagrożenie dla środowiska i innych uczestników ruchu. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Polo i Up! (typ: 6R, AA), wyprodukowanych w Niemczech od 01.10.2015 r. do 27.07.2017 r., ucho do holowania znajdujące się w komplecie narzędzi mogło zostać nieprawidłowo zespawane, co skutkuje brakiem odpowiedniej wytrzymałości na naprężenia podczas holowania. W przypadku pęknięcia ucha, przyczepiona lina holownicza może uderzyć w osoby lub przedmioty, co zwiększa ryzyko wypadku i odniesienia obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Polo, wyprodukowanych pomiędzy 22.09.2019 r. a 06.02.2020 r., może dojść do uszkodzenia wewnętrznej membrany wzmacniacza siły hamowania i utraty wspomagania hamowania, zwiększając ryzyko wypadku.  ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Polo, wyprodukowanych pomiędzy 29.10.2016 r. a 41 tygodniem kalendarzowym 2018 r. w fabrykach Uitenhage (Afryka Południowa) i Pamplona (Hiszpania), może dojść do niezamierzonego odblokowania tylnego lewego pasa bezpieczeństwa, co może skutkować brakiem ochrony przez pas podczas wypadku lub gwałtownego hamowania i być przyczyną obrażeń. ...>