Zamknij [x]
Korzystanie z witryny oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookie z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki
Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności i wykorzystywania plików cookies w serwisie

Uwaga! To jest strona archiwalna UOKiK. Aktualna strona znajduje się pod adresem: uokik.gov.pl

UOKiK - Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów

Powiększ czcionkęPomniejsz czcionkęWersja z wysokim kontrastemWersja tekstowaWersja tekstowaKanał RSSPobierz kod QREnglish version

Tu jesteś: Strona główna > Produkty > Dla konsumentów > Powiadomienia przedsiębiorców o produktach niebezpiecznych

Powiadomienia przedsiębiorców o produktach niebezpiecznych

Tagi: samochody[1727], motocykle[244], Mercedes[148], sprzęt[143], Toyota[136], Opel[135], Peugeot[104], Honda[101], akcesoria[89], Renault[89], BMW[87], Ford[86], Suzuki[80], Volvo[70], Fiat[64], Volkswagen[63], dla dzieci[63], Mitsubishi[63], zabawki[61], Citroën[60], Nissan[54], Jeep[53], agd[52], Decathlon[40], Hyundai[39]

13.09.2021Motocykle Honda, modele: CB500FA, CB500XA i CBR500RA

Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki Honda, modele: CB500FA / CB500XA oraz CBR500RA, z roku modelowego 2019, wyprodukowanych w Tajlandii od 17.06.2019 r. do 22.01.2020  r., na O-ring tłoka pompy ABS mogła zostać nałożona zbyt duża ilość smaru. Nadmiar smaru może przedostać się na zaworki w module ABS powodując niewłaściwe działanie układu i wydłużenie drogi hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku.  ...>

Czytaj więcej
09.03.2021Motocykle marki Honda

Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach marki Honda, modele: CRF1100A / CRF1100D oraz CRF1100A2 / CRF1100D2 / CRF1100A4 / CRF1100D4, z roku modelowego 2020, wyprodukowanych w Japonii od 11.07. do 01.11.2019  r., na O-ring tłoka pompy ABS mogła zostać nałożona zbyt duża ilość smaru. Nadmiar smaru może przedostać się na zaworki w module ABS powodując niewłaściwe działanie układu i wydłużenie drogi hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Czytaj więcej

 

  
  

Aby być na bieżąco z aktualnymi informacjami możesz takze pobrać najnowsze wiadomości z kategorii Powiadomienia przedsiębiorców o produktach niebezpiecznych za pomocą kanałów RSS.
 

Do góry