Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w 5-tonowych samochodach kempingowych Mercedes-Benz Sprinter (z nadwoziem / modyfikacją kampera), Typ 906, wyprodukowanych w Niemczech, może wystąpić usterka elektryczna, mogąca spowodować przejście jednostki sterującej ESP w tryb awaryjny.  ...>

Przedsiębiorca KIA Motors Poland, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki KIA Soul EV, modele roku 2019-2021 (kod modelowy SK3 EV), wyprodukowanych w Korei Południowej od 20.04.2018 r. a 25.11.2020 r., możliwe jest nieprawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa ABS/ESP, co zwiększa ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca KIA Motors Poland, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki KIA STINGER, modele roku 2018 i 2019 (kod modelowy CK), wyprodukowanych w Korei Południowej od 25.01.2018 a 28.06.2019 r., możliwe jest wystąpienie zwarcia w wiązce elektrycznej jednostki sterująco-wykonawczej układu ABS/ESP, co może skutkować pożarem. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Dacia Logan II MCVI, wyprodukowanych w Tangerze (Maroko) w okresie od 29.05 do 25.06.2020 r., mogły zostać zamontowane niezgodne dla typu pojazdu tarcze kotwiczne hamulców kół tylnych. W sytuacji wymuszającej zadziałanie systemu ESP, istnieje ryzyko nieprawidłowej korekty toru jazdy lub utraty kontroli nad torem jazdy pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 205, 253, 290 (C-klasa, GLC, AMG GT), wyprodukowanych od 24.04.2018 r. do 06.11.2019 r., system ESP może nie być dostosowany do zainstalowanego rodzaju hamulców i nie reagować prawidłowo na ewentualne odchylenie czujnika stopnia odchylenia od kursu jazdy lub awarię podciśnieniowego przewodu hamulcowego. Może to prowadzić do ingerencji ESP, która nie odpowiada sytuacji na drodze, zwiększając ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Klasy X Typ 470, wyprodukowanych w Niemczech, nie podano prawidłowych wartości maksymalnego obciążenia dachu. Maksymalne możliwe obciążenie dachu podczas eksploatacji pojazdu jest mniejsze niż podczas postoju pojazdu, np. podczas używania namiotu dachowego. Przekroczenie maksymalnego obciążenia dachu podczas eksploatacji pojazdu może zakłócić prawidłowe działanie układu ESP, co zwiększa ryzyko wypadku, w wyniku którego ładunek zamocowany na dachu może się przesunąć lub spaść z niego albo złamać zadaszenie, zwiększając ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Suzuki Motor Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Suzuki Jimny, wyprodukowane w Japonii, mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników. ...>