BMW Vertriebs GmbH Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki BMW 5 oraz 6 (E6x), wyprodukowanych w Niemczech, przewód plusowy akumulatora biegnie od akumulatora w bagażniku przez złącze na dnie bagażnika do uchwytu wyprowadzenia + w komorze silnika. W tak zwanym uchwycie przekazującym przewód plusowy akumulatora na spodzie podwozia jest zamocowany przy użyciu osłony przewodu akumulatora od spodu w dnie bagażnika, a następnie połączony śrubami z przewodem plusowym akumulatora w bagażniku. Nagrzanie się złącza śrubowego może w pewnych okolicznościach spowodować szkody wskutek tlenia się elementów. Jeśli elementy zaczną się tlić, nie można całkowicie wykluczyć wystąpienia pożaru w bagażniku, a nawet pożaru pojazdu – także po wyłączeniu pojazdu. ...>