Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Caddy (typ: 2K), wyprodukowanych w Niemczech od 10.07 do 29.11.2018 r., włóknina tapicerki oparcia mogła zostać zamontowana odwrotną stroną. W razie zadziałania bocznej poduszki bezpieczeństwa, perforacja tapicerki znajduje się po nieprawidłowej stronie, uniemożliwiając prawidłowe rozwinięcie się poduszki, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat Limusine i Variant (3G2, 3G5), Touran (5T1), Golf Sportsvan (AN1), E-Golf (BE2), Golf oraz Golf GTI i Golf R (BQ1), Caddy KA Basis (SAA), Caddy KO Trend (SAB), Caddy Maxi KA Basis (SAH) oraz Caddy Maxi KO Trend (SAJ), wyprodukowanych w Niemczech między 22.02 a 27.03.2018 r., na zaczepach blokady tulei prowadnic zagłówków przednich foteli (po ich lewej stronie) mogła powstać ostra krawędź, która uniemożliwia blokadę zagłówka. Może to skutkować wysunięciem się zagłówka z oparcia siedzenia podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Poznaniu, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Caddy (typ 2K i 2KN), Jetta i Golf Variant (typ: 1KM), Golf Plus (typ: 1KP), Golf (typ: 1K) oraz EOS (typ: 1F) wyprodukowanych pomiędzy 20.05.2008 r. a 28.08.2010 r. w Niemczech, może dojść do niewystarczającego połączenia z masą sterownika ABS/ESP (MK-60) i w rezultacie do przerwania przepływu prądu. Wada może skutkować nieprawidłowym działaniem pojazdu i zwiększa ryzyko wypadku ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen, modele: Caddy (typ 2K i 2KN), Passat (3c) i Touran (1T) wyprodukowanych pomiędzy 01.06.2010 r. a 12.10.2013 r. w Niemczech, z silnikami o oznaczeniu BSX lub CDGA, zbiorniki gazu ziemnego mogą być narażone na działanie czynników zewnętrznych, co wiąże się z ryzykiem mechanicznego uszkodzenia powłoki lakierowej. Uszkodzona powłoka może nie zapewniać wystarczającej ochrony przed korozją i w konsekwencji uszkodzeniem zbiornika. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen: Caddy EcoFuel (typ 2K i 2KN), Passat EcoFuel (typ 3CC) i Touran EcoFuel (typ 1T), wyprodukowane pomiędzy 01.09.2005 r. i 31.05.2010 r. w Niemczech, wyposażonych w silniki o oznaczeniu BSX i CDGA, na skutek niewystarczającej kontroli instalacji gazowej mogły nie zostać zidentyfikowane ogniska korozji. W takim przypadku wytrzymałość ścianek zbiorników paliwa CNG mogła ulec redukcji. W wyniku zmniejszenia wytrzymałości ścianek, zbiornik może pęknąć. W przypadku pęknięcia zbiornika paliwa CNG istnieje znaczące ryzyko obrażeń z zagrożeniem dla zdrowia i życia. ...>

Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody osobowe marki Volkswagen Caddy (typ: 2K, 2KN), wyprodukowane w Niemczech, w okresie między 1 listopada 2003 r. a 14 stycznia 2013 r., mogą nie być bezpieczne dla użytkowników ...>