Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ 118 (CLA), wyprodukowanych od 22.10. do 02.12.2022 r., może dojść do rozszczelnienia opon, skutkującego nagłą utratą ciśnienia. Może to wpłynąć na stabilność jazdy i stworzyć ryzyko wypadku lub obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes CLA (BR 117), CLA (BR 118), GLA (BR 156), GLE/GLS (BR 167), Klasa A (BR 177), AMG GT (BR 190), Klasa C (BR 205), Klasa E (BR 213), Klasa S Coupé/Cabriolet (BR 217), Klasa S (BR 222), SL (BR 231), Klasa E Coupé/Cabriolet (BR 238), Klasa B (BR 246), Klasa B/GLB (BR 247), GLC (BR 253), CLS (BR 257), AMG GT 4-drzwiowe Coupé (BR 290) i Klasa G (BR 463) z silnikiem benzynowym, wyprodukowanych w 2019 r., może dojść do wycieku paliwa w komorze silnika. Wyciekające paliwo może dostać się na gorące elementy silnika, co zwiększa ryzyko pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ CLA (BR 118) i Klasa A (BR 177), wyprodukowanych od 25.06. do 08.07.2020 r., połączenie śrubowe zasilania elektrycznego układu wspomagania może być zabrudzone przez pozostałości kleju stosowanego na gorąco. W tym przypadku efekty starzenia się kleju mogą prowadzić do utraty siły zacisku, a tym samym z czasem do poluzowania połączenia śrubowego, co może skutkować przerywaniem zasilania. Może to prowadzić do awarii wspomagania przekładni kierowniczej podczas jazdy.   ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes 117, 156, 176, 242, 246 (CLA, GLA, A-Klasa, B-klasa), wyprodukowanych od 30.11.2016 r. do 14.07.2017 r., może występować luz pomiędzy łożyskiem wciśniętym w otwór przegubu uniwersalnego wału kierowniczego a przegubem uniwersalnym. Z biegiem czasu wada może pogłębiać się i powodować hałas oraz wpływać na pracę układu kierowniczego i prowadzić do poluzowania łożyska z przegubu uniwersalnego. Spowoduje to ograniczenie sterowności pojazdu i zwiększy ryzyko wypadku.  ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 118 i 177 (CLA i A-klasa), wyprodukowanych od 30.07. do 12.09.2020 r., może brakować elementu (prawego jarzma) prawego tylnego fotela do mocowania fotelika dziecięcego w uchwycie ISOFIX, skutkując niedostatecznym zamocowaniem fotelika do uchwytu ISOFIX. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, klasy A (BR 177), Klasa B/GLA/GLB (BR 247) i CLA (BR 118), z czterocylindrowym silnikiem benzynowym M282, przewód doprowadzający olej turbosprężarki może być nieszczelny. Może to skutkować wyciekaniem oleju silnikowego na okładzinę podwozia, a stamtąd na drogę, zwiększając ryzyko wypadku. Ponadto w przypadku kontaktu wyciekającego oleju silnikowego z gorącymi elementami w komorze silnika może dojść do pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do  nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typu 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w 4 samochodach marki Mercedes Typ 117 (CLA) i 156 (GLA) o numerze VIN wskazanym poniżej, proporcja mieszanki gazu w ładunku zapłonowym nadokiennej poduszki powietrznej z prawej strony może nie odpowiadać specyfikacji. W razie wypadku i konieczności zadziałania nadokiennej poduszki powietrznej, może ona nie aktywować się, a zatem właściwa ochrona nie będzie zapewniona, co może zwiększać ryzyko obrażeń pasażerów. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA i GLA, wyprodukowane w 2014 r., mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników. ...>