Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 156 (GLA), okucie środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa mogło zostać nieprawidłowo zamocowane. W takim przypadku okucie pasa bezpieczeństwa utrzymywane jest na swoim miejscu tylko przez kanapę tylną. Podczas pierwszej próby użycia tego pasa bezpieczeństwa okucie pasa oderwie się i środkowy tylny pas bezpieczeństwa nie będzie zdatny do użytku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117, 156, 242, 246, 172, 231, 176, 190, 290, 205, 213, 238, 217, 222, 218, 257, 253 i 463,  oprogramowanie modułu komunikacyjnego do systemu telefonu alarmowego (eCall) nie jest zgodne ze specyfikacją. Jeśli usługi Mercedes me dla pojazdu są aktywowane przed dostarczeniem pojazdu i nadal znajdują się w ustawionym fabrycznie trybie transportu, funkcja automatycznego i ręcznego połączenia alarmowego może nie działać nawet po wyłączeniu trybu transportowego. W konsekwencji może nie być możliwości nawiązania połączenia głosowego z centralą alarmową Mercedes-Benz; niedostępna może być także opcja przesyłania danych pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do  nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typu 117 (CLA), 176 (A), 246 (B), 242 (B-electric), 156 (GLA), 205 (C) i 253 (GLC) przy niedostatecznym uziemieniu kolumny kierownicy z jednoczesnym uszkodzeniem ścieżek przewodzenia w kasecie sprzęgacza obrotowego w module przełącznika kolumny kierownicy, w wyniku wyładowania elektrostatycznego mogłoby dojść do nieuzasadnionego uaktywnienia poduszki powietrznej kierowcy. O uszkodzeniu ścieżek przewodzenia kierowca jest ostrzegany uprzednio przez sygnalizację poduszki powietrznej w zestawie wskaźników oraz czerwoną lampkę kontrolną poduszki. Nieuzasadnione uaktywnienie poduszki powietrznej kierowcy mogłoby spowodować jego zranienie i zwiększyć niebezpieczeństwo wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w 4 samochodach marki Mercedes Typ 117 (CLA) i 156 (GLA) o numerze VIN wskazanym poniżej, proporcja mieszanki gazu w ładunku zapłonowym nadokiennej poduszki powietrznej z prawej strony może nie odpowiadać specyfikacji. W razie wypadku i konieczności zadziałania nadokiennej poduszki powietrznej, może ona nie aktywować się, a zatem właściwa ochrona nie będzie zapewniona, co może zwiększać ryzyko obrażeń pasażerów. ...>

Przedsiębiorca Chodzeń Sp. J. z siedzibą w Piasecznie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody marki Maserati Quattroporte (M156) z silnikiem V8, wyprodukowane we Włoszech, rok modelowy 2014, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. ...>

Przedsiębiorca Castorama Polska sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre grzejniki falowe AIRFORCE model BPH 156 i AIRFORCE BPH 206 mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników. Przedsiębiorca poinformował, że wada konstrukcyjna grzejników może doprowadzić wystąpienia zjawiska łuku elektrycznego. Istnieje ryzyko, że zbyt mała odległość między przewodami napięciowymi na przyłączu głównym płyty grzejnika może doprowadzić do stopienia obudowy puszki przyłączeniowe... ...>

Przedsiębiorca Fiat Auto Poland S.A. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Alfa Romeo model Alfa 147, Alfa 156 i Alfa GT wyposażone w silniki 1,9 Multijet 16V mogą być wadliwe. Fiat Auto Poland poinformował, że prowadzący pojazd może mieć problem z jego uruchomieniem. Na skutek ocierania przewodu paliwowego o korpus filtra powietrza może dojść do wycieku paliwa w komorze silnikowej. Wada może wystąpić w pojazdach Alfa Romeo model Alfa 147, Alfa 156 i Alfa GT, wyprodukowan... ...>

Przedsiębiorca Fiat Auto Poland S.A. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Alfa Romeo model Alfa 156 wyposażone w dodatkową nagrzewnicę mogą być wadliwe.  Fiat Auto Poland S.A. poinformował, że w instalacji elektrycznej dodatkowej nagrzewnicy, w wyniku zwarcia może dojść do przepalenia bezpiecznika zabezpieczającego lub do przegrzania i stopienia izolacji przewodów zasilających dodatkową nagrzewnicę. Uszkodzenie układu nagrzewnicy powoduje wydłużony czas nagrzewania... ...>