Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Citroën, modele: C4 i C4X, wyprodukowanych w Hiszpanii, wyposażonych w opcję E-call, może wystąpić brak działania mikrofonu w trybie back-up. W skrajnym przypadku stan ten może spowodować, że pomoc drogowa nie będzie słyszała użytkownika podczas połączenia alarmowego. ...>

Przedsiębiorca Volvo Car Poland Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volvo S60 z roku modelowego 2019-2024, poduszka powietrzna pasażera mogła nie zostać prawidłowo dokręcona, co może skutkować jej nieprawidłowym działaniem. ...>

Przedsiębiorca Aries Power Equipment Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w silnikach zaburtowych marki Honda, modele: BF175D, BF200D, BF225D, BF250D (tylko modele DBW – Drive By Wire), wyprodukowanych w Japonii, może występować brak możliwości zmiany biegów podczas pracy. ...>

Przedsiębiorca Toyota Central Europe Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota GR86 wyprodukowanych w Japonii od 17.03. do 12.04.2022 r. kierunkowskazy i/lub światła awaryjne mogą tymczasowo przestać działać.  Jeśli do tego dojdzie, kierowca może zauważyć bardzo szybką pracę lampek kierunkowskazów na tablicy wskaźników, podczas gdy kierunkowskazy są włączone. W takich warunkach inni użytkownicy ruchu mogą nie zauważyć, że tylny kierunkowskaz lub światła awaryjne zostały aktywowane, co może zwiększać ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Opel Insignia w wyniku korozji pod powłoką ochronną może dojść do pęknięcia łącznika tylnej osi, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Opel Grandland wyposażone w akumulator wysokonapięciowy, mogą być narażone na jego awarię, która może doprowadzić do niekontrolowanego wzrostu temperatury akumulatora. Może to skutkować pożarem. ...>

Przedsiębiorca Hyundai Motor Poland sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Hyundai Santa Fe PHEV wyprodukowanych w Korei Południowej od 11 kwietnia do 23 czerwca 2022 r., może dojść do wycieku paliwa z powodu niewłaściwego uformowania zbiornika paliwa. ...>

Przedsiębiorca TJX Poland Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że wiszące fotele marki Gardener's Eden (w kolorze niebieskim), dostępne w sprzedaży w sklepach TK Maxx od marca do czerwca 2022 r., kod produktu podany na paragonie: 035896, mogą przewrócić się lub odłączyć od podstawy podczas użytkowania, co może przyczynić się do upadku, a w rezultacie urazu.  ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Porsche Cayenne (9YA/9YB), wyprodukowanych w Niemczech, geometria zawieszenia tylnej osi może wykazywać odchylenia. W samochodach o większym przebiegu nieprawidłowe ustawienie zawieszenia może powodować zużywanie się opon w tylnej osi. W rezultacie nie można zapewnić stabilności przy dużych prędkościach pojazdu.   ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ 243 (EQB), wyprodukowanych w okresie 29.07. - 07.12.2021 r., mechanizm składania oparcia drugiego rzędu foteli może nie być zgodny ze specyfikacjami. Po aktywnym odblokowaniu oparcia środkowe oparcie fotela może się wprawdzie odblokować, lecz nie złoży się automatycznie zgodnie z przeznaczeniem. Odblokowanie oparcia fotela może zatem nie być wyraźnie rozpoznawalne dla osób znajdujących się w pojeździe, co zwiększa ryzyko obrażeń.   ...>