Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Honda HR-V, wyprodukowanych w Meksyku od września 2014 r. do kwietnia 2018 r., w wyniku błędu montażowego mogła pęknąć jedna ze spinek mocujących wiązkę elektryczną kabiny. Może to doprowadzić do przemieszczenia wiązki i kontaktu z poduszką skrzyni biegów. Wibracje i kontakt wiązki z poduszką skrzyni biegów mogą spowodować przetarcie izolacji i zwarcie elektryczne, a w konsekwencji niemożność uruchomienia silnika lub brak działania wycieraczek, co zwiększa ryzyko kolizji. ...>

Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach Honda CRF 1000, rok modelowy 2016, 2017 i 2018, wyprodukowanych od października 2015 r. do maja 2018 r. w Japonii, może dojść do pęknięcia pierścienia sprężystego mocującego podpórkę centralną, co może doprowadzić do przewrócenia motocykla przy stawianiu na podpórce centralnej lub podpórka może odpaść podczas jazdy, co może skutkować obrażeniami użytkowników i osób postronnych. ...>

Przedsiębiorca KIA Motors Poland, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki KIA CARNIVAL, wyprodukowanych w Korei Południowej w latach 2006-2014, do skrzynki przekaźnika ICM może wnikać wilgoć, powodując korozję, która może doprowadzić do zwarcia elektrycznego i pożaru. ...>

Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w motocyklach Honda CRF 250R, wyprodukowanych od września do grudnia 2017 r. w Japonii, stwierdzono przypadki pękania kosza sprzęgłowego. Powodem był niewłaściwy kształt kosza oraz nieprawidłowa obróbka cieplna sprężyny sprzęgła. Przy wysokich obrotach silnika i wysokiej temperaturze sprzęgła mogło dochodzić do obniżenia wytrzymałości i pękania kosza sprzęgła, co powoduje zatrzymanie silnika. ...>

Przedsiębiorca FCA Poland S.A. z siedzibą w Bielsku-Białej powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Lancia Thema z opcją Cruise Control, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy Cruise Control jest aktywny, a prędkość samochodu jest niższa od ustawionej może dojść do ustawienia w centralce silnika ECM żądania przyśpieszenia, co może spowodować utrzymanie aktualnej prędkości lub przyśpieszenia samochodu. Jeśli kierowca nie włączy biegu jałowego lub nie zahamuje, może dojść do kolizji lub wypadku. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Toyota Proace, wyprodukowane we Francji od 25.05.2016 r. do 13.02.2018 r., posiadają nieprawidłowe oprogramowanie odpowiedzialne za komunikowanie podwyższonego poziomu temperatury oleju silnikowego. Brak poprawnego zakomunikowania wysokiej temperatury oleju silnikowego, podczas pracy silnika, może doprowadzić do odkształcenia miski olejowej i wycieku oleju, co stwarza zagrożenie dla środowiska naturalnego. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ: 205.3/4 (C-klasa Coupe/Cabriolet) oraz 238 (E-klasa Coupe/Cabriolet), blokada oparcia foteli przednich z prawej strony może być niedostateczna. Jeżeli na tylnych fotelach pojazdu znajdą się niezabezpieczone przedmioty, mogą przy nieprawidłowym zablokowaniu oparć foteli, w razie wypadku przemieścić się gwałtownie, co zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń przez pasażerów znajdujących się na przednich fotelach. ...>

Przedsiębiorca Toya S.A. z siedzibą we Wrocławiu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w elektrycznych pilarkach tarczowych LUND, nr kat. 79334, wyprodukowanych w 2016 roku w Chinach, o 17-sto cyfrowych numerach seryjnych zaczynających się cyframi: 0158416793340, może dochodzić do pękania obudowy i w konsekwencji zranienia użytkowników. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Proace, wyposażonych w silnik wysokoprężny o pojemności 2.0l, wyprodukowanych we Francji od 02.05. do 02.06.2018 r., jedna z zaślepek układu olejowego znajdująca się z boku silnika mogła nie zostać prawidłowo dokręcona. Może to skutkować wyciekiem oleju silnikowego i jego przedostaniem się do podłoża, co stwarza zagrożenie dla środowiska. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda RX-8, model SE, wyprodukowanych w Japonii od 28 lipca 2003 r. do 8 lutego 2008 r., pierścienie pompy paliwa zlokalizowane na górnej powierzchni zbiornika paliwa mogą ulec degeneracji spowodowanej ciepłem od silnika i rur wydechowych na skutek nieodpowiednich właściwości izolacji cieplnej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) pierścieni i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia na pierścieniach, które z kolei spowodują wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. Ponadto rurka odpływowa pompy paliwa może ulec degeneracji spowodowanej ciśnieniem paliwa wewnątrz rurki oraz ciepłem od silnika i rury wydechowej na skutek nieodpowiedniej trwałości materiału rurki odpływowej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) rurki odpływowej i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia w rurce, które z kolei spowoduje wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. ...>