Przedsiębiorca Castorama Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że złącze tylnych nóg krzeseł, dołączonych do zestawu mebli balkonowych Blooma Angelina, kod Castorama: 623836, wyprodukowanych w Wietnamie, może pęknąć pod naciskiem, doprowadzając do utraty stabilności mebla. ...>

Przedsiębiorca FORD POLSKA Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Ford Fiesta wyprodukowanych w fabryce w Chennai od 01.01.2012 r. do 04.09.2013 r. oraz w fabrykach w Kolonii i Walencji od 01.01.2012 r. do 29.08.2013 r., może dojść do zawilgocenia modułu sterującego świec żarowych, co może prowadzić do jego przegrzania i w konsekwencji pożaru. ...>

Przedsiębiorca Chevrolet Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Chevrolet Cruze, wyposażonych w silnik diesla 2.0l (Euro4), rok modelowy 2010, wyprodukowanych w Korei Południowej, na skutek korozji utleniającej złącza modułu sterującego silnika może okresowo występować zanik zapłonu lub zatrzymanie silnika, bez wcześniejszego ostrzeżenia. ...>

Przedsiębiorca British Automotive Polska S.A z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach Discovery Sport oraz Range Rover Evoque z roku modelowego 2016, przewody paliwowe poprowadzone nad silnikiem mogą przetrzeć się w dłuższym kontakcie z matą wygłuszającą silnika. ...>

Przedsiębiorca Suzuki Motor Poland Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Suzuki Swift, wyprodukowanych na Węgrzech od 27.04.2010 r. do 19.09.2015 r., istnieje ryzyko, że w przednich fotelach zamontowano niewłaściwie działające maty grzejne. ...>

Przedsiębiorca FORD POLSKA Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Ford wyposażonych w adaptacyjne reflektory LED może zdarzyć się sytuacja, gdy zanik sygnału sterującego w połączeniu z błędem oprogramowania może powodować wyłączenie reflektorów. W takiej sytuacji w dla ich ponownego włączenia konieczne jest wyłączenie i włączenie zapłonu. ...>

Przedsiębiorca D&M Europe B.V. z siedzibą w Holandii powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre akumulatory litowo-jonowe HEOS 1 Go Pack, które były sprzedawane jako akcesoria do przenośnych głośników HEOS1 w rzadkich przypadkach mogą przegrzewać się oraz stwarzać ryzyko pożaru. Ww. wyroby były produkowane od maja do listopada 2015 r. i sprzedawane od 19 maja 2015 r. do 17 czerwca 2016 r. ...>

Przedsiębiorca Honda Motor Europe Ltd. (Sp. z o.o.) Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych motocyklach Honda CBR300R/RA wyprodukowanych od 23.05.2014 r. do 02.04.2016 r. w Tajlandii, w wyniku reakcji związków siarki z oleju silnikowego z oparami wody powstaje w silniku siarkowodór, który jest przyczyną korozji powłoki zabezpieczającej koszyk łożyska korbowodu. Może to z czasem skutkować uszkodzeniem łożyska i zgaśnięciem silnika w trakcie jazdy, bez możliwości jego ponownego uruchomienia. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Renault: Espace V, Megane IV i Talisman oraz Dacia: Dokker i Lodgy, wyprodukowanych od 19.02. do 22.04.2016 r., może występować zanieczyszczenie bloku hydraulicznego systemu ABS przez pozostałości opiłków metalowych lub plastikowych. Wiąże się to z ryzykiem zmniejszenia skuteczności układu wspomagania hamowania i/lub układu kontroli toru jazdy. ...>

Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Toyota Auris, Corolla, Prius, Prius Plus i Prius Plug-in oraz Lexus CT200h, wyprodukowanych w Japonii i Wielkiej Brytanii od 27.04.2006 r. do 21.02.2015 r., wyposażonych w pochłaniacz oparów (zbiornik z węglem aktywnym) umieszczony w zbiorniku paliwa, istnieje możliwość wystąpienia jego awarii. Na skutek niewłaściwego ukształtowania plastikowej końcówki, do której mocowany jest przewód odprowadzający do kolektora dolotowego silnika nagromadzone opary i łączący z pochłaniaczem, może nastąpić pękniecie tej końcówki. Pęknięcie może się powiększać w miarę upływu czasu i wówczas przy zatankowanym do pełna zbiorniku paliwa, może nastąpić wyciek. W tych warunkach paliwo lub opary paliwa w połączeniu ze źródłem zapłonu mogą zwiększyć ryzyko pożaru. ...>