Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 470 (Klasa X), wyprodukowanych w Niemczech, z późniejszym montażem hardtopu powyżej powierzchni ładunkowej, może potencjalnie dojść do przekroczenia maksymalnego dopuszczalnego łącznego obciążenia dachu (kwestia dotyczy obu dachów częściowych łącznie) ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marek: Audi A3 Limousine (typ: 8V) wyprodukowanych w Niemczech, Skoda Karoq (typ: NU) oraz SEAT Ateca  (typ: KH7) wyprodukowanych w Republice Czeskiej, mógł zostać zamontowany środkowy zagłówek tylnej kanapy bez wewnętrznego trzpienia zabezpieczającego. Podczas wypadku zagłówek może się poluzować, co ograniczy jego funkcję ochronną. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda MX-5 (ND), wyprodukowanych w Japonii od 05.10.2016 r. do 22.11.2018 r. i wyposażonych w automatyczne skrzynie biegów, może dochodzić do nieoczekiwanej redukcji biegu, powodującej gwałtowne szarpnięcie kół napędowych. Nagłe zmniejszenie prędkości kół napędowych podczas jazdy może negatywnie wpłynąć na stabilność pojazdu, zwiększając ryzyko utraty kontroli nad pojazdem i prowadzić do wypadku. ...>

Subaru Import Polska sp. z o.o., z siedzibą w Krakowie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Subaru, modele: LEGACY 2013-2015, IMPREZA/XV 2012-2016 i WRX 2011-2014, mogą nie działać światła stop, ponadto może dojść do wyłączenia układu aktywnego tempomatu oraz układu VDC. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 213 (E-Klasa), spojler na drzwiach tyłu nadwozia może odłączyć się od pojazdu podczas jazdy. Może to skutkować ryzykiem odniesienia obrażeń przez innych uczestników ruchu drogowego. ...>

Przedsiębiorca KIA Motors Poland, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki KIA Niro (DE HEV) (2016, 2017) , Niro(DE PHEV) (2018), wyprodukowanych w Korei Południowej, może dojść do spięcia w zespole zespołu przekaźników zasilających zespół akumulatorów, zapalenia się kontrolki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej oraz odcięcia energii elektrycznej przenoszonej na napęd. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, w instrukcji montażu dotyczącej zestawów doposażeniowych haka holowniczego w samochodach marki Mercedes, Typ 470 (Klasa X), wyprodukowanych w Niemczech, podano za wysoki moment obrotowy śrub mocujących przeznaczonej do montażu belki poprzecznej. Jeżeli pracownicy warsztatu lub ewentualnie sami klienci zastosowali zgodnie z instrukcją montażu w pojeździe zbyt wysoki moment obrotowy, w wyniku ciągnięcia przyczepy może nastąpić awaria połączenia śrubowego, a przez to nie będzie można wykluczyć poluzowania haka holowniczego pojazdu. Może to skutkować zagrożeniem dla ruchu, a także zwiększyć ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorcy: Maranello Motors Sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach oraz Scuderia Sp. z o.o. z siedzibą w Katowicach powiadomili Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Ferrari, modele: 488: GTB – Spider – Pista – Pista Spider, GTC4: Lusso – Lusso T i 812: Superfast, wyprodukowanych we Włoszech, separator oparów paliwa, dostarczający paliwo do silnika, może być uszkodzony, a w konsekwencji opary paliwa mogą doprowadzić do pożaru. ...>

Przedsiębiorca Apple Inc. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre 3-bolcowe wtyczki do gniazda ściennego firmy Apple, przeznaczone do użytku w Wielkiej Brytanii, Singapurze i Hongkongu, mogą ulec pęknięciu stwarzając ryzyko porażenia prądem elektrycznym w przypadku dotknięcia ich odsłoniętych metalowych elementów. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ 205 (C-klasa),  dostępna w oprogramowaniu ESP funkcja sterowania spoczynkiem BUS nie odpowiada specyfikacji. Jeśli kluczyk zapłonu zostanie wyjęty i pasażerowie opuszczą pojazd, zgodnie ze specyfikacją nastąpi uruchomienie funkcji spoczynku BUS ESP. Jeśli sygnał przerywa ten proces w trakcie inicjowania spoczynku BUS, w niektórych przypadkach moduł sterujący ESP może nie zostać ponownie uruchomiony zgodnie z jego przeznaczeniem. W takim przypadku światła stop mogą zostać włączone na stałe, a w zestawie wskaźników może zostać wyświetlony komunikat ostrzegawczy o usterce świateł hamowania. Ponadto funkcja ESP może zostać dezaktywowana; hamulec pomocniczy nie będzie mógł już wtedy zostać przesunięty z bieżącej pozycji. Hamulec pomocniczy zostaje automatycznie uruchomiony po zakończeniu procesu parkowania i otworzeniu drzwi. W razie wystąpienia opisanej usterki modułu sterującego ESP kontynuowanie jazdy może nie być możliwe. Jeżeli hamulec pomocniczy zostanie zdezaktywowany przez klienta podczas opuszczania pojazdu wbrew instrukcjom dotyczącym jego zabezpieczenia przed stoczeniem, pojazd może się dalej przesuwać. Funkcja ESP może być wtedy niedostępna. ...>