Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Amarok (2H), wyprodukowanych w Niemczech i Argentynie między 19.12.2015 r. a 24.11.2017 r., może dojść do uszkodzenia przez obejmę węża powrotnego obiegu układu wspomagania prowadzącego do przekładni kierowniczej. Ponadto wąż może ocierać się o osłonę prawego nadkola. W przypadku uszkodzenia węża może dojść do wycieku oleju hydraulicznego, co może skutkować pożarem lub wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen T6 (7J0, 7HMA, 7HC), wyprodukowanych w Niemczech między 28.11.2016 r. a 11.01.2017 r., może wystąpić nieszczelność węży paliwowych, co może prowadzić do wypadku. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat Limusine i Variant (3G2, 3G5), Touran (5T1), Golf Sportsvan (AN1), E-Golf (BE2), Golf oraz Golf GTI i Golf R (BQ1), Caddy KA Basis (SAA), Caddy KO Trend (SAB), Caddy Maxi KA Basis (SAH) oraz Caddy Maxi KO Trend (SAJ), wyprodukowanych w Niemczech między 22.02 a 27.03.2018 r., na zaczepach blokady tulei prowadnic zagłówków przednich foteli (po ich lewej stronie) mogła powstać ostra krawędź, która uniemożliwia blokadę zagłówka. Może to skutkować wysunięciem się zagłówka z oparcia siedzenia podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Arteon (3H), wyprodukowanych w Niemczech między 24 a 31.08.2017 r., mogło zostać nieprawidłowo wykonane połączenie klejone pomiędzy górną a dolną częścią tylnego spojlera, co może skutkować oderwaniem się górnej części podczas jazdy i spowodować obrażenia u pozostałych uczestników ruchu drogowego. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Passat (3C), Arteon (3H), Golf (AU) i Golf Variant (AU), wyprodukowanych od 21.08. do 14.09.2017 r. w Niemczech, mogły zostać zastosowane oprawy łożysk tylnych kół o niewłaściwych parametrach, co może skutkować brakiem odpowiedniej wytrzymałości zmęczeniowej materiału i w konsekwencji poluzowaniem się połączeń śrubowych, uszkodzeniem  podzespołu oraz wpłynąć negatywnie na zachowanie stabilności pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Poznaniu, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen, modele: Caddy (typ 2K i 2KN), Jetta i Golf Variant (typ: 1KM), Golf Plus (typ: 1KP), Golf (typ: 1K) oraz EOS (typ: 1F) wyprodukowanych pomiędzy 20.05.2008 r. a 28.08.2010 r. w Niemczech, może dojść do niewystarczającego połączenia z masą sterownika ABS/ESP (MK-60) i w rezultacie do przerwania przepływu prądu. Wada może skutkować nieprawidłowym działaniem pojazdu i zwiększa ryzyko wypadku ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen, modele: Up ( 12), e-Up (BL), Polo (6R), Scirocco (13), Passat (3C), Golf (AU), Golf Variant (BA), Sportsvan (AM), Touran (1T), Tiguan (5N, AD), Amarok (2H), Transporter/ Multvan/ Kombi (7HC, 7HCA, 7HM, 7HMA, 7H,7J) wyprodukowanych pomiędzy 08.07.2016 r. a 06.02.2017 r. w Niemczech, występują nieprawidłowe proporcje składników pirotechnicznego ładunku inicjującego poduszek bezpieczeństwa lub napinaczy pasów bezpieczeństwa. W razie wypadku może to skutkować brakiem aktywacji poduszki lub napinacza, co może prowadzić do obrażeń użytkowników. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen, modele: Caddy (typ 2K i 2KN), Passat (3c) i Touran (1T) wyprodukowanych pomiędzy 01.06.2010 r. a 12.10.2013 r. w Niemczech, z silnikami o oznaczeniu BSX lub CDGA, zbiorniki gazu ziemnego mogą być narażone na działanie czynników zewnętrznych, co wiąże się z ryzykiem mechanicznego uszkodzenia powłoki lakierowej. Uszkodzona powłoka może nie zapewniać wystarczającej ochrony przed korozją i w konsekwencji uszkodzeniem zbiornika. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen Passat (typ 3C), wyprodukowanych pomiędzy 27.04. i 14.10.2015 r. w Niemczech, możliwe jest zacięcie się jednego lub wielu tłoków pompy jednostki hydraulicznej ESP. Zacinanie się tłoków może być przyczyną zmniejszenia przyrostu ciśnienia lub jego obniżenia w układzie hydraulicznym. W takim przypadku zdolność regulacji elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy może być ograniczone. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Volkswagen: Caddy EcoFuel (typ 2K i 2KN), Passat EcoFuel (typ 3CC) i Touran EcoFuel (typ 1T), wyprodukowane pomiędzy 01.09.2005 r. i 31.05.2010 r. w Niemczech, wyposażonych w silniki o oznaczeniu BSX i CDGA, na skutek niewystarczającej kontroli instalacji gazowej mogły nie zostać zidentyfikowane ogniska korozji. W takim przypadku wytrzymałość ścianek zbiorników paliwa CNG mogła ulec redukcji. W wyniku zmniejszenia wytrzymałości ścianek, zbiornik może pęknąć. W przypadku pęknięcia zbiornika paliwa CNG istnieje znaczące ryzyko obrażeń z zagrożeniem dla zdrowia i życia. ...>