Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki AUDI, modele: A4 i A5 (typ: B8) wyprodukowanych w Niemczech w 21. i 22. tygodniu kalendarzowym 2019 r. mógł zostać zamontowany sterownik poduszek bezpieczeństwa nie gwarantujący prawidłowego zadziałania przedniej poduszki bezpieczeństwa pasażera podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki AUDI Q7 (typ: 4M), wyprodukowanych w Niemczech między lipcem a wrześniem 2019 r., może nie być możliwa regulacja wysokości zagłówków przednich foteli lub mogą one przestawiać się samoczynnie. W razie wypadku zagłówki mogą nie zapewnić odpowiedniej ochrony, zwiększając ryzyko obrażeń.  ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki AUDI, modele: Q7 (typ: 4M), wyprodukowanych w Niemczech między styczniem 2015 r. a lutym 2019 r. oraz Q8 (typ: 4M) wyprodukowanych w Niemczech między wrześniem 2017 r. a lutym 2019 r., może dojść do poluzowania połączenia śrubowego między wałkiem kierowniczym a przekładnią kierowniczą, co może prowadzić do awarii układu kierowniczego i zwiększać ryzyko wypadku.  ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen T6 (typ: SH*), wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy 27.08. a 08.11.2019 r., elektryczne zabezpieczenie drzwi od wewnątrz może nie zostać mechanicznie zablokowane, mimo włączenia go przez kierowcę. Po naciśnięciu przycisku elektrycznego zabezpieczenia drzwi, lampka oświetlenia przycisku wskazuje na jego prawidłowe działanie, nie informując o błędzie. Mimo tego możliwe jest otwarcie drzwi przesuwnych od wewnątrz, co zwiększa ryzyko wypadku.  ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Skoda Superb (typ: 3T), wyprodukowanych w Czechach między styczniem a sierpniem 2015 r., może dojść do awarii kondensatora sterownika poduszek bezpieczeństwa i w konsekwencji nieoczekiwanego uruchomienia poduszek i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co może skutkować wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki SEAT Alhambra z roku modelowego 2015 (710*) i 2016 (711*), wyprodukowanych od 16.01 do 10.12.2015 r., może dojść do awarii kondensatora sterownika poduszek bezpieczeństwa i w konsekwencji nieoczekiwanego uruchomienia poduszek i napinaczy pasów bezpieczeństwa, co może skutkować wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca Aries Power Equipment Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w agregatach prądotwórczych małej mocy Honda EU22i, wyprodukowanych w Tajlandii, oznaczonych numerami serii od EAMT-1000001 do EAMT-2099679, bez naklejki informującej o przeprowadzeniu naprawy w ramach kampanii naprawczej 7EV (jak na zdjęciu), może dojść do zwarcia w wyniku zawilgocenia złącza wyjściowego prądu AC, co może skutkować pożarem. ...>

Przedsiębiorca TEDi Sieć Handlowa Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w biżuterii – kolczyki Creolen, duże, srebrne, numer artykułu: 55112001751000000100, wyprodukowanej przez Grand Industrial Trading Co., Ltd, dostępnej w sprzedaży od 11.11.2019 r. do 24.02.2020 r., wykryto podwyższoną zawartość niklu, co może wywołać alergię. ...>

Przedsiębiorca Probike Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w pojazdach użytkowych KAWASAKI KAF820E/G, KAF1000E i KAF1000B, wyprodukowanych w Japonii, wałek kierowniczy mógł zostać nieprawidłowo ustawiony względem przekładni kierowniczej. Może to spowodować niedostateczne dokręcenie śruby mocującej dolną część wału i wpłynąć na przyspieszone zużycie wypustów na wałku kierowniczym podczas użytkowania, co może doprowadzić do utraty sterowania i wypadku. ...>

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Renault, modele: CLIO V, CAPTUR II, ZOE NEO, wyprodukowanych od kwietnia do października 2019 r., może wystąpić usterka sterowania silnikiem wspomagania układu kierowniczego, połączona z utratą wspomagania w układzie kierowniczym w czasie jazdy lub na postoju, co zwiększa ryzyko kolizji. ...>