Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda 6, model GG/GY, wyprodukowanych w Japonii od 03 czerwca 2002 r. do 31 czerwca 2005 r., stałe wystawienie na działanie wysokiej wilgotności i temperatury może spowodować uszkodzenie obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej kierowcy i nieprawidłowe napełnienie tej poduszki w przypadku kolizji, przy której konieczne jest jej zadziałanie. Takie uszkodzenie obudowy inflatora może spowodować, że metalowe kawałki uderzą kierowcę lub pasażerów pojazdu, powodując poważne obrażenia. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda RX-8, model SE, wyprodukowanych w Japonii od 28 lipca 2003 r. do 8 lutego 2008 r., pierścienie pompy paliwa zlokalizowane na górnej powierzchni zbiornika paliwa mogą ulec degeneracji spowodowanej ciepłem od silnika i rur wydechowych na skutek nieodpowiednich właściwości izolacji cieplnej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) pierścieni i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia na pierścieniach, które z kolei spowodują wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. Ponadto rurka odpływowa pompy paliwa może ulec degeneracji spowodowanej ciśnieniem paliwa wewnątrz rurki oraz ciepłem od silnika i rury wydechowej na skutek nieodpowiedniej trwałości materiału rurki odpływowej. Nieprzerwane dalsze użytkowanie pojazdu może prowadzić do postępu degeneracji (jakości użytkowej) rurki odpływowej i w konsekwencji doprowadzić do powstania pęknięcia w rurce, które z kolei spowoduje wyciek paliwa, mogący zwiększyć ryzyko pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda RX-8, model SE, wyprodukowanych w Japonii od 28 lipca 2003 r. do 7 maja 2004 r., może następować pęknięcie obudowy przegubu kulowego wahacza przedniego dolnego, co może prowadzić do całkowitego rozłamanie obudowy i, jeśli podczas jazdy nastąpi duże obciążenie przegubu, odłączenie się jej od przegubu kulowego, skutkiem czego dalsza jazda będzie niemożliwa. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda 6, model GJ, wyprodukowanych w Japonii i wyposażonych w hamulec postojowy typu mechanicznego (linka), może przedostawać się woda do zacisku hamulcowego, powodując korodowanie wałka siłownika, będącego częścią tylnego zacisku hamulcowego, oraz podwyższając opór przesuwny wałka. Skorodowany wałek siłownika może zakleszczyć się w obudowie zacisku hamulcowego, co w rezultacie może spowodować drgania hamulców podczas jazdy, a także zmniejszyć siłę utrzymującą zaciągnięty hamulec postojowy. Wystąpienie takiego zdarzenia skutkuje niespodziewanym toczeniem się pojazdu zaparkowanego na pochyłości, powodując ryzyko wypadku. Wada nie ma wpływu na prawidłowe działanie podstawowego hamulca nożnego. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mazda, modele: Mazda2 (DE), Mazda6 (GH) i Mazda3 (BL) Hatchback, wyprodukowanych w Japonii, wciskane nakrętki łącznika mechanizmu podnoszenia siedzenia kierowcy mogą ulec obluzowaniu/odłączeniu. W skrajnym przypadku łącznik mechanizmu podnoszenia siedzenia kierowcy może ulec złamaniu (pęknięciu na wskroś). Jeśli pojazd będzie dalej używany w takim stanie, siedzenie może powodować nienormalny hałas lub stukanie. Jeżeli łącznik mechanizmu podnoszenia siedzenia ulegnie złamaniu, spowoduje to przechył siedzenia, uniemożliwiając kierowcy utrzymanie właściwej pozycji do kierowania pojazdem i stwarzając ryzyko wypadku. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda wyprodukowanych w Japonii: Mazda3 (BL) Hatchback, Mazda5 (CW), Mazda6 (GH) Hatchback, Mazda6 (GH/GJ) Kombi, Mazda CX-3 (DK) i Mazda CX-5 (KE), powłoka zabezpieczająca przed korozją znajdująca się na końcówce zewnętrznego cylindra amortyzatorów gazowych klapy tylnej, może nie zapewniać dostatecznej ochrony przed korozją. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda 3, model BM, wyprodukowanych w Meksyku od 01.07. do 18.09.2015 r., wlotowy zawór kontrolny może być niewłaściwie wspawany do zbiornika paliwa. Jeśli ten spaw pęknie, może powstać wyciek paliwa powodujący ryzyko powstania pożaru. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda 5 model CR, doposażonych w akcesoryjny wyłącznik poduszki powietrznej pasażera, wyprodukowanych w Japonii od 11.02.2005 r. do 17.09.2010 r., boczna poduszka powietrzna i/lub kurtyna powietrzna może nie zostać uaktywniona przy bocznej kolizji, jeśli wyłącznik był podczas montażu niewłaściwie skonfigurowany. Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera był dostępny jako część akcesoryjna i montowany w pewnych pojazdach Mazda5 (CR) na zlecenie klienta. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda 6 model GG i GY, wyprodukowanych w Japonii od 14.03.2005 r. do 09.04.2007 r., stałe ich wystawienie na działanie wysokiej wilgotności może spowodować uszkodzenie obudowy urządzenia napełniającego (inflatora) poduszki powietrznej i nieprawidłowe napełnienie tej poduszki w przypadku kolizji, przy której konieczne jest zadziałanie poduszki powietrznej kierowcy i pasażera. Takie uszkodzenie obudowy inflatora może spowodować, że metalowe kawałki uderzą kierowcę lub pasażerów pojazdu, powodując obrażenia. ...>

Przedsiębiorca Mazda Motor Logistics Europe Sp. z o.o. Oddział w Polsce, z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych samochodach marki Mazda 3, model BM, wyprodukowanych w Meksyku od 24.09. do 16.10.2015 r., na skutek możliwej deformacji zbiornika paliwa w procesie produkcyjnym, rurka recyrkulacyjna może być niewłaściwie wspawana do zbiornika paliwa. W przypadku pęknięcia spawu może dojść do wycieku paliwa i jego zapalenia. ...>