Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Tiguan (typ: 5N), wyprodukowanych w Niemczech od 4 do 14.02.2019 r., mogła zostać zamontowana rama przedniego lewego siedzenia (patrząc w kierunku jazdy), która może pęknąć, co podczas wypadku może spowodować rozłożenie oparcia, które nie będzie już spełniać swojej funkcji ochronnej, zwiększając ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Caddy (typ: 2K), wyprodukowanych w Niemczech od 10.07 do 29.11.2018 r., włóknina tapicerki oparcia mogła zostać zamontowana odwrotną stroną. W razie zadziałania bocznej poduszki bezpieczeństwa, perforacja tapicerki znajduje się po nieprawidłowej stronie, uniemożliwiając prawidłowe rozwinięcie się poduszki, co zwiększa ryzyko obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen T6 (typ: SH*), wyprodukowanych w Niemczech pomiędzy 27.08. a 08.11.2019 r., elektryczne zabezpieczenie drzwi od wewnątrz może nie zostać mechanicznie zablokowane, mimo włączenia go przez kierowcę. Po naciśnięciu przycisku elektrycznego zabezpieczenia drzwi, lampka oświetlenia przycisku wskazuje na jego prawidłowe działanie, nie informując o błędzie. Mimo tego możliwe jest otwarcie drzwi przesuwnych od wewnątrz, co zwiększa ryzyko wypadku.  ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen Polo, wyprodukowanych pomiędzy 22.09.2019 r. a 06.02.2020 r., może dojść do uszkodzenia wewnętrznej membrany wzmacniacza siły hamowania i utraty wspomagania hamowania, zwiększając ryzyko wypadku.  ...>