Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Sprinter Typ 907, z systemem asystenta martwego punktu (Blind Spot Monitoring (BSM)) i automatyczną skrzynią biegów, wyprodukowanych w Niemczech,  po wyłączeniu zapłonu nie działa funkcja ostrzegania przed wysiadaniem. Przy wysiadaniu kierowcy i pasażera funkcja ta powinna monitorować obszar martwego punktu przez 3 minuty po wyłączeniu zapłonu i w razie rozpoznania zagrożenia włączać optyczny i akustyczny sygnał ostrzegawczy. Brak działania funkcji ostrzegania przed wysiadaniem powoduje brak ostrzegawczej sygnalizacji optycznej i akustycznej przy otwieraniu drzwi nawet w razie niebezpieczeństwa, co zwiększa zagrożenie wypadkiem. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Sprinter Typ 907, 910, wyprodukowanych w Niemczech,  podświetlenie klawisza świateł awaryjnych po około 20 minutach gaśnie, podczas gdy w czasie jazdy klawisz ten powinien być stale podświetlony, ze względu na możliwość jego szybkiego odnalezienia i włączenia w razie konieczności. Brak uwidocznienia klawisza oznacza wolniejszą reakcję, a w konsekwencji zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. ...>