Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Berlingo indeks nośności opon może być niższy niż deklarowane obciążenie osi tylnej. Może to skutkować przekroczeniem dopuszczalnego obciążenia opon i ich uszkodzenia oraz prowadzić do trudności w prowadzeniu pojazdu w przypadku przeciążenia. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Peugeot Partner indeks nośności opon może być niższy niż deklarowane obciążenie osi tylnej. Może to skutkować przekroczeniem dopuszczalnego obciążenia opon i ich uszkodzenia oraz prowadzić do trudności w prowadzeniu pojazdu w przypadku przeciążenia. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Opel Combo, indeks nośności opon może być niższy niż deklarowane obciążenie osi tylnej. Może to skutkować przekroczeniem dopuszczalnego obciążenia opon i ich uszkodzenia oraz prowadzić do trudności w prowadzeniu pojazdu w przypadku przeciążenia. ...>

Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes Typ 118 (CLA), wyprodukowanych od 22.10. do 02.12.2022 r., może dojść do rozszczelnienia opon, skutkującego nagłą utratą ciśnienia. Może to wpłynąć na stabilność jazdy i stworzyć ryzyko wypadku lub obrażeń. ...>

Przedsiębiorca Toyota Central Europe Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota Proace City, wyprodukowanych w Hiszpanii od 11.10.2022 r. do 17.03.2023 r., indeks nośności tylnych opon jest zbyt niski w stosunku do technicznie dopuszczalnej masy przypadającej na tylną oś pojazdu. W rezultacie istnieje ryzyko, że użytkownik podczas załadunku pojazdu może przekroczyć maksymalną masę przypadającą na tylną oś wynikającą z indeksu nośności opon. Dodatkowo, pojazd może nie przejść pozytywnie obowiązkowej, okresowej kontroli technicznej z powodu niezgodności opon/danych. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że samochody marki Peugeot 208 mogą być wyposażone w opony wykonane z niewłaściwej gumy. Może to prowadzić do problemów z prowadzeniem pojazdu w przypadku aktywacji sytemu ESP i/lub wydłużenia drogi hamowania, szczególnie na mokrej nawierzchni. Wystąpienie tego zjawiska ulega nasileniu przy użytkowaniu w jednym pojeździe zarówno opon zgodnych, jak i niezgodnych ze specyfikacją. ...>

Przedsiębiorca Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Volkswagen T6 (typ: 7HC, &JO i 7HMA), wyprodukowanych w Niemczech między lutym 2016 r. a marcem 2021 r., wyposażonych fabrycznie w opony letnie firmy Continental: 235/55 R 17 103 H TL XL ContiEcoContact 5, z numerem DOT: CN7A D72Y 4015 do 0221, podczas jazdy przez dłuższy czas z ciężkim ładunkiem lub przeciążonym samochodem może dojść do nagłej utraty ciśnienia, co może mieć negatywny wpływ na stabilność pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Stellantis Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki DS7 Crossback zamontowane fabrycznie tylne opony mogą ulec przedwczesnemu zużyciu od strony wewnętrznej. Może to doprowadzić do nagłej utraty ciśnienia w oponach.   ...>

Przedsiębiorca Continental Opony Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w oponach Continental ContiEcoContact 5 w rozmiarze 235/55 R 17 103 H XL, kod opony 0357383, DOT CN7AD72Y 4015 do 0221, wyprodukowanych pomiędzy 40. tygodniem 2015 r. a 2. tygodniem 2021 r. we Francji, może dochodzić do separacji przy stopce, co może prowadzić do nagłej utraty ciśnienia i mieć negatywny wpływ na prowadzenie pojazdu. ...>

Przedsiębiorca Cooper Tire & Rubber Company Europe Limited, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że na oponach Cooper Discoverer AT3 4S, rozmiary: 275/55R20 i 275/65R18, wyprodukowanych w Stanach Zjednoczonych od 1 lutego 2018 r. do 1 grudnia 2019, mogą pojawić się wybrzuszenia lub pęknięcia w obszarze ściany bocznej, co może prowadzić do utraty ciśnienia w oponie i jej awarii, co zwiększa ryzyko wypadku. ...>