Przedsiębiorca Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o., z siedzibą w Warszawie, powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Mercedes, Typ CLA (BR 117), CLA (BR118), GLA (BR156), Klasa M/GLE/GL/GLS (BR166), GLE/GLS (BR167), SLK/SLC (BR172), Klasa A (BR176), Klasa A (BR177), AMG GT (BR 190), Klasa C (BR205), Klasa E Coupé/Cabrio (BR207), Klasa E (BR213), Klasa S Coupé/Cabrio (BR217), CLS (BR218), Klasa S (BR222), SL (BR231), Klasa E Coupé/Cabrio (BR238), Klasa B (BR242), Klasa B (BR246), Klasa B/GLA/GLB (BR247), GLC (BR253), CLS (BR257), AMG GT 4-drzwiowe Coupé (BR290), GLE Coupé (BR292), EQC (BR293) i Klasa G (BR463), chwilowy spadek zasilania sieci elektrycznej pojazdu może spowodować, że w momencie wzywania pomocy przesyłana pozycja pojazdu nie będzie odpowiadała aktualnej. W związku z tym przyjazd pojazdów ratunkowych może się opóźnić, co z kolei może zwiększyć skutki wypadku. Sytuacja ta nie ma jednak wpływu na pozostałe funkcje automatycznego i/lub ręcznego wzywania pomocy.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 24 970 pojazdów.

Przedsiębiorca poinformował, że przewidziana jest zdalna aktualizacja oprogramowania w celu aktualizacji oprogramowania modułu sterującego modułu komunikacyjnego w pojazdach objętych akcją. Zdalna aktualizacja oprogramowania w pojeździe klienta możliwa jest poprzez połączenie danych modułu komunikacyjnego, bez konieczności dodatkowej wizyty w warsztacie.

Informacji związanych z kampanią udziela Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o. (adres: ul. Gottlieba Daimlera 1, 02-460 Warszawa) pod numerem infolinii 00 800 9 777 7777 lub tel. (22) 354 40 01.  

UOKiK nie jest właściwy do udzielania szczegółowych informacji konsumentom odnośnie do akcji ogłaszanych i prowadzonych przez przedsiębiorców.

Niniejsza informacja stanowi realizację obowiązków przedsiębiorcy, w zależności od roli pełnionej w obrocie, o których mowa w art. 14 ust. 2, art. 17 ust. 2 lub art. 19 ust. 3 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 z dnia 30 maja 2018 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów, zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 715/2007 i (WE) nr 595/2009 oraz uchylającego dyrektywę 2007/46/WE (Dz. Urz. UE L 151 z 14.06.2018 r., str. 1).